En wastegate är en anordning monteras internt eller externt till ett fordons turboladdare som garanterar turboaggregatet inte producerar mer boost än önskat. När boost överskrider den inställda kommer wastegate läcker ut någon extra boost. En felaktig eller felaktigt monterade wastegate kan orsaka en rad boost frågor. Wastegate Design

Två typer av Wastegates existera som av 2011: interna och externa. Byggd på turboaggregatet bostäder och normalt återfinns i mindre turboladdare, interna Wastegates använder ett membran som reagerar på laddtryck som tillhandahålls av ett uppsving linje. Externa Wastegates är betydligt större enheter utformade för att tåla höga laddtryck nivåer genom att använda en ventil i stället för ett membran design.
Wastegate funktion

Medan den specifika utformningen varierar, syftet av antingen en extern eller intern wastegate är dubbelt: att skydda motorn från overboost, vilket kan orsaka skador, och stanna helt stängda tills motorn når målet boost
symtom på en inte Wastegate.

Stress orsakas av en åldrande turbo eller genom en bilist ökat laddtryck från turbon kan överväldiga fjädern som öppnar wastegate vid ett bestämt tryck. I dessa fall, wastegate vilja fladdra eftersom fjädern inte kan hålla grinden helt stängda. Det uppsving kommer svänga och motorn kommer att snubbla och uppsving som laddtrycket varierar snabbt (givet gaspådrag ingång bör skapa stadiga höga laddtryck). Motorn kan också reagera trögt att strypa ingång eftersom wastegate är sannolikt luftning.
Skydda motorn

Om du tror att din wastegate sviktar, se till att inte genererar höga lyft tills du kan byta ut wastegate eller har turboaggregatet undersökas av en sakkunnig. Eftersom en del av turbon produktion blöder ut genom fladdrande wastegate kommer turbon måste arbeta hårdare för att behålla målet uppsving, vilket kommer att generera värme, ökar temperaturen luftintag och, som ett resultat, skada motorn.

Addera .from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/131878.html