En bil motorns förbränningsprocess släpper många skadliga ångor, inbegripet kolväten, kväveoxider och kolmonoxid. Förr i tiden var dessa ångor helt enkelt kasseras genom fordonets avgassystem och i atmosfären. Men bilar tillverkade efter 1981 använda specialiserad EVAP (avdunstningsutsläpp System) komponenter för styrning ångemissioner, inklusive en kolkanistern. Historia

Clean Air Act av 1977 placerade gränser för utsläpp från fordon. Som svar, utformad biltillverkarna en självjusterande motor. Den självjusterande motor utnyttjar en syresensor i avgasströmmen för att bestämma luft-till-bränsleförhållanden inom motorns förbränningskammare. Dessutom var EVAP system installerat. Detta system komponenter ingår EGR och PCV-ventiler, katalysator, luftpumpar och kanistrar kol. Den EVAP systemet utnyttjas specifikt ångor från bränsletanken och omgivande bränslesystemet, koncentrera och lagra ångorna tills de kunde brännas i förbränningskammaren.
Träkol Syfte

Avdunstning sker snabbt med bensin. Ett fordon utan EVAP system skulle avge ca 20 ångor procent kolväten från bränsletanken uteslutande, rapporter Family Car. Emellertid har biltillverkarna utformat en kanister full av träkol för att absorbera bensinångor. Ångorna fästa naturligt till träkol substratet. Den rinnande motorns vakuum fortsätter att suga alla ångor från träkol, flytta de skadliga kemikalier in i förbränningskammaren. Den brännkammaren bränner ångorna, producerar mindre skadliga avgaser.
Canister Funktioner

Charcoal kapslarna är typiskt inom motorrummet. De flesta bor i ett hörn och håller 1 till 2 pounds av träkol. Men vissa bilformgivare placera kapseln nära bränsletanken. De utsända bränsleångor kan lätt flyttas till den närbelägna behållaren för absorption. Fordonets Datorn ombord styr ångan frisättning från kapseln in i förbränningskammaren genom ventiler, såsom kapseln avluftningsventilen.
Överväganden

En dåligt fungerande EVAP systemet, inklusive en läckande träkolskanistern, resulterar i fler ångor som släpps ut i atmosfären. Dessutom kommer bilen inte passera en årlig smog test krävs av många stater för att förnya nyregistreringen. Bilens EVAP systemet måste spåras för sprickor eller skador över hela sin längd av en certifierad reparatör.
Träkol Lifespan

Charcoal fortsätter att absorbera ångor för lifes av fordonet, som inte kräver någon periodiskt underhåll. Men många kol kapslar har filter i aggregatet. Dessa filter bör bytas ut regelbundet för tydlig förflyttning av ångor från behållaren till motorn. Ett igensatt filter kan utlösa en instrumentpanel ljus, vilket innebär att motorn inte fungerar korrekt när det gäller ånga kontroll.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/131930.html