Stål och keramiska glödstift för dieselmotorer ger liknande tändning funktioner. Den typ av glödstiftet används i dieslar är särskilt viktigt vid kall väderlek. Den primära skillnaden är den keramiska glödstift ger en högre temperatur för att starta motorn och har en mycket mer kompakt design, vilket är viktigt eftersom fordonsteknik fortsätter sin marsch för att utveckla mindre motorer. Bakgrund

konventionellt tändstift i bensindrivna förbränningsmotorer ger gnistan i topplocket för att antända en luft /bränsleblandning med en liten explosion, tvingar kolven i cylindern ner till vev motorn och få igång. Kompression, snarare än förbränning, börjar dieselmotorer. Dieselmotorer använder inte tändstift, men glödstift som värmer upp luften inuti cylindern upp till 1472 grader F. Den höga lufttryck och diesel blandar hos en extrem värme som skapas av glödstiftet och tvingar kolven inuti cylindern nedåt för att generera ström.
Glödstift

Eftersom dieselmotorer beroende av värme och inte förbränningen, är diesel känslig för kalla utetemperaturer. Kallt väder innebär motorns cylinder och luften inuti cylindern är kalla. Glödstift lösa problemet genom upphettning av cylindern på bara några sekunder. Glödstift också kan upprätthålla värmen inuti cylindern medan motorn värms upp. Fördelen är att motorn går smidigt vid alla temperaturer och ger mindre utsläpp genom att skära rök produktionen med hälften under kallstarter. Addera ditt Steel Glödstift
glöd

Steel pluggar, även kallade metall pin-stil pluggar, är mer eller mindre standard dieselmotor plugg. Den har en glöd inslag som liknar en penna som fungerar som en värmeslinga och funktioner värmebeständig metall med en keramisk magnesiumoxid inuti pluggen för att skydda värmebatteriet från motor och väg vibration. Även stål glödstiften kan nå temperaturer på 1622 grader, de vanligaste versionerna når 1,472 i 20 till 25 sekunder. "Quick-start"-versioner med en spole kan nå 1,652 grader i ca 10 sekunder. Stål glödstift också kommit med två spolar, och de två-coil versioner kan nå 1,652 grader i fyra sekunder. Quick-start versionerna har en högre ström värmeflöde för snabbare uppvärmning gånger. Självreglering stål glödstift har två spolar, med en spole med värmekällan och den andra spolen reglera värmen genom att upprätthålla en hög men jämn temperatur när motorn värms upp och igång. Addera Ceramic Glödstift

Utsidan av keramiska glödstift har ett starkt keramiskt material, som kallas kisel nitrit, och har en hög smältpunkt. Den keramiska liner skyddar spolen från väg stötar och vibrationer motor och fungerar även som en värmeledare. Föruppvärmningstider är mycket kort. Keramiska glödstift kan nå en temperatur på 1832 grader i ungefär två sekunder, och en efter-glow temperatur under mer än 10 minuter vid 2462 grader.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/132086.html