Den 2001 Oldsmobile Alero kom med två motor alternativ: en 2,4-liters rak fyrcylindrig och en valfri 3,4-liters V-6. Den Alero delade många komponenter, inklusive motorer, med Chevrolet Malibu och Pontiac Grand Am som mid-size, framhjulsdrift GMX130-plattform personbilar. Oldsmobile producerade Alero 1999-2004. Vanliga motor swappar ingår byte av fyra-cylindrig motor med 3,4-liters V-6 eller en 3,5-liters V-6. Bakgrund

Oldsmobile introducerade Alero 1999 för att ersätta Achieva. Den Alero kom som en fyradörrars sedan eller två-dörrars coupé med basen GX, mid-range GL och exklusiva GLS utföranden. Den fyrcylindriga motorn levererade en adekvat 150 hästkrafter och 155 foot-pounds av vridmoment, medan 3,4-liters V-6, vilket var ett alternativ på GL och standardutrustning på GLS, producerade 170 hästkrafter och 200 foot-pounds av vridmoment. En fyra-växlad automatlåda kompletteras motorerna, även under 2001 en valfri femväxlad manuell fanns tillgängliga för de fyrcylindriga modellerna. Addera Uppgradering

Den vanligaste kompatibla motor för 2001 Olds Alero är LA1 3400 3,4-liters V-6 motor. Denna valfria V-6 motor för Aleros är oftast alternativet för Alero ägare som vill byta ut 2,4-liters fyrcylindrig. Motorn debuterade 1996, men ägarna installerar denna motor bör använda en från en post-2000 GM bil att säkerställa ledningsnätet och datorkomponenter är kompatibla. Den 3,4-liters V-6 kan hittas i 2000 och senare Olds Silhouette, Pontiac Montana, Aztek och Grand Am, Chevrolet Impala, Venture och Monte Carlo, och Buick Rendezvous. De 2000-2002 V-6 motorer hade en tendens att läcka från nedre insugningsröret och behöver bytas ut. En stor kostnad utöver motorn är att ersätta befintlig transmission matchar fyrcylindriga med en Olds GMX130-plattform V-6 kompatibel överföring. Motorrummet som ursprungligen innehöll den fyrcylindriga kan lätt rymma 3,4-liters V-6. Alla V-6 större än 4 liter är inte kompatibla och skulle kräva omfattande modifieringar. Swappers bör överväga att 3,4 V-6 från Impala och Monte Carlo generera 10 hästkrafter mer än Alero s V-6. Den V-6 från Venture, producerade Aztek, Rendezvous och Silhouette 185 hästkrafter. The Grand Am GT: s version genererade 175 hästkrafter, men standarden Grand Am utgång var identisk med Alero.
3,1-liters V-6

General Motorer 3100 series L82 3,1-liters V-6 är kompatibel med 2001 Alero, men ger endast en marginell förbättring i prestanda, lägga till bara 10 hästkrafter till den fyrcylindriga versionen med 185 mul-pounds av vridmoment. Denna motor passar Alero motorrummet, även på ledningsnätet och datorkomponenter måste ersättas eftersom motorn kom från före 2000 Buick, Chevy, Oldsmobile och Pontiac. En lättare passform är LG8 3,1-liters V-6 som började produktionen under 2000 och genererade 175 hästkrafter och 190 foot-pounds av vridmoment. Denna motor finns i 2000 och senare Pontiac Grand Prix SE, Buick Century, och Chevy Lumina och Malibu.
3,5-liters V-6

General Motors LX9 3500 3,5-liters V-6 är en relativt enkel swap för LA1 3,4-eller LG8 3,1-liters V-6: or. Den 3,5-liters version debuterade i 2004 års Chevrolet Malibu, och är tystare och går smidigare än någon av de tidigare GM V-6 motor. Det passar in i en Alero, även en omdesignad avgasgrenrör kräver viss modifikation. Dessutom behövs kommer att vara ett kabelnät och drivlina styrenhet. Motorn utvecklar upp till 211 hästkrafter och 220 foot-pounds av vridmoment. Det drivs ursprungligen Buick Terraza, Chevy Uplander, Pontiac Montana, Saturn Relay, Chevy Malibu, Pontiac G6 och Buick Rendezvous.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/132157.html