Värmefläktar är en av dessa små saker som de flesta människor inte tänker på förrän något går fel. Men fläktmotorn är inte bara en fläkt som blåser kall luft i din riktning, det är faktiskt en del av din värme-och kylsystem, utan som du inte får någon temperatur-augmented luft och din klimat-styrsystem upphör att funktion. Fläkt Basics

Det finns två typer av luftblåsmaskiner. Axialfläktar pressa luft längs axeln av den roterande axeln, genom bladen, som din takfläkt eller skrivbord fläkt. Radial-flöde fans som din VVS fläkt push-luft ut sidorna på en 90-graders vinkel mot den snurrande axeln i centrum. Fläktar som denna suga luft in genom centrum av en skålformad fläkthjul, en snurra det ut genom fläktbladen anordnade utmed dess sidor. Om du omger en radial-flöde fläktblad med ett cirkulärt hus, kommer luften att komma bort bladen springa in i huset och komprimera, alltså vrida radialfläkt i en centrifugal kompressor. Addera AC System Function

En AC-systemet fungerar i princip genom att ta värme från din stuga, koncentrera det och bli av med den genom en radiator i fronten av bilen. Fläkten motor suger varm luft in från insidan av bilen, trycksätter den något och shoves det genom ett litet, kall radiator kallas en förångare kärna. Denna luft värms köldmedium i kärnan, som går till den motordrivna kompressorn. Kompressorn pressar denna varma gas ner i en het vätska, och skickar den genom kondensorn, där den kyls ner. När denna gas åter in i förångaren, expanderar den och drastiskt kyler kärnan. Och så cykeln börjar om igen.
Uppvärmning
p Det finns en andra värmeväxlare inuti kylsystemet, en som liknar förångaren kärnan förutom att den bär avkylningsvätska istället för kallt köldmedium. Ett gummi linje som innehåller kylmedel levereras av motorns vattenpump matar kylvätska till denna värmare kärna, och en ventil i mitten av denna linje styr flödet till värmeelementet. När du anlitar värmaren, öppnar denna ventil och en andra ventil - en sorts dörr - inne i AC kanalisation flyttar att avleda luftflödet från avdunstning kärnan till värmeelementet Addera avfrostnings

Tvärtemot vad många tror, ​​inte ingriper med defroster inte bara omdirigera värme till ventilation under vindrutan. Blåser varm, fuktig luft på en kall fönster kommer att få den att dimma upp ännu värre, så att systemet behöver lite hjälp för att avfukta luften som blåses på vindrutan. Det gör detta genom ingrepp med ac kompressor och blåsa luft genom avdunstning kärna, som orsakar fukt i luften att kondensera på de kalla spolar. Den resulterande kalla luften sedan får avledas tillbaka genom värmeelementet, där den tar upp värmen innan du blir blåst på vindrutan. Så kommer defroster faktiskt exakt samma effekt på din kraft och bränsleekonomi som luftkonditioneringen. Addera fläkthastighet

Elmotorer som den din fläkt använder stiga eller falla med spänning input, mer spänning lika med en snabbare snurrande motor och mindre spänning ger en långsammare. Din fläkthastighet ratten skickar fläktens strömförsörjning genom en av flera motstånd, som absorberar en del av spänningen och bromsa fläktmotorn ner. Medan många förare har en tendens att skruva upp fläkthastigheten till max i varmt väder, detta kan faktiskt beröva dig av systemets fulla kyleffekter. Snabbare rörliga luften plockar upp mindre kyla från avdunstning kärnan, så veva fläkthastigheten till max kommer att kyla bilen mycket snabbt, men bara till en viss grad. Efter det inledande kylning, kommer bilens interiör få mycket kallare om du sänker fläkthastigheten ner till sitt minimum så att luften har mer tid att kyla i avdunstning kärnan.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/132162.html