En motor i en bil, lastbil, traktor, båt eller flygplan griper när vevaxeln inte vända under drift eller när föraren försöker starta motorn. Vevaxeln är fryst på plats eftersom kolvarna har fastnat inuti cylindern. Det är ett tecken på att motorn lidit allvarliga skador. Några orsaker till motorns beslagtar är icke-användning, överhettning eller frånvaron av motorns smörjmedel. Detta kan också inträffa i stationära motorer. Bedömning

Motorer sitter under långa perioder, särskilt under många år, kan ta på grund av rost eller motorns smörjmedel som har torkat eller dräneras från fallet. Förutsatt batteriet och startmotorn är i gott skick, bör åtminstone sväng över med vevaxeln roterar en motor inte beslagtas. Om inget händer när nyckeln vrids, måste operatören utföra ett test. För att bekräfta en beslagtagna motor, bör operatören ta bort tändstiften för att eliminera kompressionen. Detta tillåter operatören att enkelt rotera vevaxeln. Operatören kan rotera vevaxeln remskiva för hand. Vevaxeln går lätt om motorn inte väcks. En beslagtagna motor har en vevaxel som vägrar att vika.
Symtom

En motor i ett motorfordon på väg att ta när du kör på vägen inte tillåter föraren en mycket tid att reagera. Höga ljud släpper ut från under huven som ofta låter som skrammel, clunking eller skrikande. Rök kan bölja ut avgasröret. Motorn kan stanna och kan skada automatisk eller manuell växellåda. Dock dyker det manuella växellådan ofta ur växeln. Fordonet rullar till ett stopp. Fordonet kan vara svår att styra och bromsa stopp eftersom motorn driver servostyrning och bromsar. Detta kräver muskelkraft från föraren för att styra fordonet.
Orsaker

Annat än år av icke-användning, kan en motor ta på grund av överhettning. Kylvätska kan ha avdunstat eller läckt ut från kylaren eller vattenpumpen eller termostaten misslyckades. Motorn blir överhettad, bryter ner de arbetande komponenterna i motorolja som smörjer de rörliga interna komponenter och producerar värme. Värme expanderar de rörliga delarna, och kolvarna stannar inuti cylindern. Om motorn är ordentligt kyld, kan orsaken vara liten eller ingen motorolja att smörja de inre komponenterna. Ingen motorolja snabbt kan leda till motorns beslag. Mindre vanliga anfall är detonation anfall - där det finns för mycket kompression eller gnista förväg - dålig kolv godkännanden och dålig inbrott i en ny motor. För vattenskotrar, kan motorerna gripa i extremt kalla eller varma vattentemperaturer.
Piston Inspektion

Genom att ta bort huvudet på en motor, kan ägarna inspektera toppar kolvarna att fastställa orsaken till motorns beslag. Exempelvis indikerar ett hål bränt i kronan av en kolv detonation, förtändning eller felaktig förbränning. Detta orsakar motorbuller, såsom ett "knack" ljud, och strömavbrott innan beslag. En bränd över slitna kanten på kolven beror på dålig luft /bränsleblandning. Addera Unseizing en gammal motor

En beslagtagna motor oftast är en ägare värsta mardröm. Det innebär ofta en fullständig översyn eller dyra reparationer. Ägare till äldre motorer sitter under långa perioder kan rädda motorn genom att spruta penetrerande olja i tändstiftshålet i cylindern. Använda oljan frikostigt och så länge som två veckor, och genom att försiktigt packas cylinderväggarna med en gummiklubba, kunde lossa kolven och låta vevaxeln att rotera.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/132163.html