Kall olja är tjockare än varm. Tjockleken av oljan vid motorstart avgör hur väl den strömmar genom motorn för att skydda rörliga delar. Multiple-grade oljor är utformade för att ge extra skydd under kalla motorn startar. Multiple-grade 10W30 olja uppför sig som en 30-grade olja under normala temperaturer, och som en 10-grade olja vid kallstart. Normala driftstemperatur är 100 till 200 grader F varmare än kallstart temperaturer. Del penetration

Många bilar, speciellt de gjorde tidigare mitten av 1990, ange multigrade oljor för att garantera oljans viskositet - tunnhet av vätskan - tillräckligt för att tränga motordelar när oljan är kall. Kallare olja är tjockare, och en 10W30 olja blir tunnare vid kallstart än standard Society of American Engineer-klassad 30 grade olja, så att delar penetration för ökat skydd och smörjning.
Kall olja och Hot Oil

kall olja är jämförelsevis tjockare än varm. Den normala arbetstemperaturen för en bilmotor är ca 210 grader. En SAE 30 graderat olja har fått betyget att prestera på eller över ca 32 grader eller frost. Den 10W30 oljan kommer att uppträda vid eller över ca minus 13 grader, 45 grader kallare. SAE 30 olja kommer inte tillräckligt smörja eller skydda motorn under kallstart minusgrader. Den 10W30 oljan penetrerar och smörjer snabbare vid temperaturer nära fryspunkten. Både 10W30 och SAE 30 olja har samma viskositet vid normala temperaturer bil drift.
Viskositetsmodifieringsmedel

att uppnå kall viskositet betyg lägre än basmaterialet är viskositetsmodifierare tillsätts. De ersätter en del av basmaterialet, vilket minskar smörjning och livslängd av oljan. Fordonstillverkare beakta detta med rekommenderade oljebytesintervall. När regelbundet förändrats, både förbli användbart och ge skydd mellan förändringar.
Klimat

SAE 30 olja inte bör användas i motorer som förväntas starta i kallt klimat. Dålig smörjning och skydd av motorn kan leda till skador på motorn eller ökat slitage. När du är osäker, använd tillverkarens rekommenderade olja i din motor.
Specialbyggd Motorer

Många specialbyggda motorer har specialiserade delar som presterar bättre med den enda SAE 30 grade olja. Platta ventillyftare, anpassade kamaxlar och andra höga prestanda delar kan kräva en basolja som inte ändras. Dessutom kan många racing motorer ange en specifik klass snarare än en multipel-grade olja. Följ din motor byggaren anvisningar för oljeanvändningen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/oil-changes/133384.html