Oljor och smörjmedel är en viktig del av en mekanisk montering på bilen, åtminstone så mycket så som någon vevstake, lager eller vad du bryr dig att nämna. De likvida komponenterna i din växellåda och differential är så noga anpassade till deras arbetsuppgifter som någon annan del, medan de ibland kan byta, det finns helt enkelt ingen ersättning för att använda den vätska som din överföring eller växellåda var utformad. Transmission Basics

Manuella växellådor och automatiska växellådor verka på olika men besläktade principer. Den manuella växellådan är just det: en låda med två axlar med inter-ingripande kugghjul monterade på dem. En automatisk växellåda innehåller också en kugghjulssats, men den använder en "planetarisk" gearset monterad baktill. En uppsättning kopplingar styr planetväxel engagemang, antingen spinning dem genom att låsa dem till växellådans ingående axel eller hålla dem stilla genom att låsa dem till målet. De kopplingspaketen får sin låsning ström från högtrycksfluid levereras av växellådans oljepump
växellådsolja

Grundläggande växellåda oljor är nästan identiska med motorolja. - de ser även ut som det. Den primära skillnaden mellan de två är att växellåda oljor är mycket tjock och den genomsnittliga moderna växellådan använder en 75W-90 vikt olja, jämfört med 5W-30 till 10W-40 används för motorolja. Tvärtemot vad många tror, ​​är växellådans oljor inte formuleras typiskt att vara så hal som möjligt, det sätt att differentiella oljor är, som skulle störa växellådans synchronizers, som behöver lite friktion för att fungera. Snarare är det växellådsolja främsta prioritet att ge en mjuk kudde som förhindrar stötar skador på redskap och motstå nedbrytning under konstanta skjuvkrafter.
Transmission Fluid
< p> Transmissionsolja är en mycket tunn sorts hydraulolja - typiskt omkring 0W-5 till 5W-10 vikt. Transmission fluid måste vara mycket tunn så det kan snabbt och effektivt strömma genom hundratals små vätskekanaler i den genomsnittliga automatlåda. Planetary gearsets lita på vätska för smörjning precis som den vanliga växellådan gör, men de är utformade med toleranser och material bättre lämpade för den tunnare oljan. Automatisk växellåda vätska innehåller också ett antal friktionsmodifieringsmedel utformade för att hålla kopplingsansättning konsekvent genom livet av olja, samt tensider - rengöringsmedel - att hålla kanalerna fria för blockering och skumdämpningsmedel att hålla luften ur hydraulsystemet. Addera Interchange

ATF och växellådsolja är mycket specialiserade, det faktiskt finns lite utrymme för utbyte mellan de två. Flera typer av manuell växellåda använder automatisk transmissionsolja, särskilt Borg-Warner T-5 som används i allt från Ford Mustangs att importera minibussar. Den T-5 och växellådor som det kan använda standard ATF eftersom - som den automatiska - de var utformade specifikt för det. Spelen mellan växlarna, använt material och utformningen av synkroniseringsdonen sattes från dag ett för att använda ATF - så att du kan använda det i vissa sändningar. Inte av någon anledning, använd växellådsolja i en automatisk - åtminstone inte om du tänker köra bilen mer än tre block. Någonsin. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/oil-changes/133391.html