Även känd för sin robusthet och tillförlitlighet, kan GMC fordon har egenheter och bekymmer precis som någon annan bil. För många förare en liten brist kan orsaka en stor huvudvärk på vägen, men det behöver inte. Det finns ett antal frågor om 2000 GMC Sierra 2500 som kan spara både tid och pengar om du vet svaret. Låg eller försvinner kylvätska
p Om din kylvätska är ständigt låg eller registrerar på instrumentbrädan så tomt, även om du nyligen har fyllt det, det finns flera möjliga lösningar. Det första är att du kan ha en kylvätska läcka. För att testa om detta är fallet, pop huven och följ röret med ögat att se var din kylvätska deponeras, om du kan se röret läcker, du vet problemet. Om det inte finns något läckage, kan det finnas en brist på tryck i pumpen, att hålla fluiden från att nå värdet. Om vätskan inte har fastnat i röret och det finns ingen läcka, kan problemet vara med mätaren eller sensorn på instrumentpanelen, som kommer att testas av en professionell.
Dash Lights Stay På efter att ha tagit nycklarna

Om instrumentpanelen lyser eller blinkers stanna kvar efter att du har stängt av bilen och tagit bort nycklarna ur tändningen, finns det sannolikt en kortslutning i ledningar som går från tändningen till lamporna. Två typer av shorts kan orsaka detta fel: Man får säkringen att blåsa, vilket indikerar ett fel och förhindra en brand. Den andra är ett kort till makten, vilket håller kretsen på även efter att den har stängts av en nyckel. I båda fallen är det rekommenderat att du ser en elektriker för att åtgärda problemet, om du inte är bekant med eldragning i bilar. Hop när de övergår till fyrhjulsdrift
Bakhjul

Detta är en vanlig fråga för folk med fyrhjulsdrivna fordon. Det vanligaste scenariot för ett fordon för att hoppa eller låsa upp är när bilen eller lastbilen övergår till fyrhjulsdrift på torra land. Fyrhjulsdrift är gjord för att lokalisera specifika däck i stunder av nöd, till exempel på en isig eller lerig väg. Fyrhjulsdrift är inte avsedd för användning på torra land, eftersom det orsakar vissa hjul att låsa och andra hjulen att snurra fortare än normalt, vilket gör att hjulen "hop." När detta händer är det inget fel med bilen, är det bara att du använder fyrhjulsdrift vid fel tidpunkt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/professional-car-maintenance/133429.html