Japanska mekaniker verktyg är något annorlunda än de som används i västvärlden. Den industriella revolutionen förändrat hur verktygen gjordes i väst, även i Japan, var mer traditionella verktyg. Japanska mekaniker verktyg är allt mer liknar de som används i Europa och USA, även om vissa viktiga områden av skillnaden kvarstår. Sågar

Japanska sågar fortfarande skiljer sig från dem som används i resten av världen eftersom de är konstruerade för att skära med dragande sågkedja snarare än push. Detta gör det möjligt för dem att bli tunnare, eftersom spänningen på dragande sågkedja ger tunna material att skära i en omfattning som inte skulle vara möjligt på push stroke. Japanska sågar tenderar därför att bli lättare. Tänderna på japanska sågar är stark och håller längre. Detta kan betyda att de är mer benägna att gå sönder. Kostnaderna har minskat under de senaste åren, dock, vilket gör detta mindre av en olägenhet
Stämjärn

Japanska stämjärn traditionellt var menade för mejsling hand -. Få av dem var kompatibel med en hammare. Även om detta har förändrats under de senaste åren, japanska mejslar har oftast en hårdare yta stål än de i väst, och det är fortfarande vanligt att hitta dem utan stålytor på knacka änden.
Hammare

japanska hammare liknar västerländska hammare, båda har en rudimentär syfte och design. Både klo och dubbla hövdade hammare är vanliga i Japan.
Planes

japanska flygplan, som med japanska sågar, funktion med dragande sågkedja. Detta innebär att japanska flygplan bättre måste vässas och användas på ett mer kontrollerat sätt än en västerländska plan. Japanska mekanik köper ofta flygplan och sedan ställa dem hemma, det är sällsynt i Japan för ett plan att vara redo att använda Addera
"från hyllan." .from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/professional-car-maintenance/133713.html