Kontroll av däcktryck är en rutinmässig del av underhållet för bilar. Det kan ibland vara förvirrande när trycket ökar med flera psi (pounds per square inch) efter körning och minskar sedan efter att ha parkerat i några timmar. Road Friction
friktionen mellan däck och väg ökar däckets temperatur.

När bilen körs, är friktionen som produceras mellan däck och vägbana, skapar värme. Addera Gay-Lussac lag
Temperaturen påverkar lufttrycket.

Gay-Lussac lag säger att temperaturen ökar lufttrycket inuti en container. Detta innebär att när dina däck värma upp, lufttrycket inuti dem ökar.
Rekommenderat
Pressure: Din bilens instruktionsbok bör berätta rekommenderat däcktryck.

däcktryck rekommenderas i bilens instruktionsbok är den "kalla uppblåsta tryck", vilket innebär att detta är vad trycket ska vara innan däcken värms.
Kontroll
Tire Pressure Review, en lufttrycksmätare används för att kontrollera lufttrycket i däcken.

Den bästa tiden att kolla däcktrycket är på morgonen, innan däcken har värmts upp av körning eller eftermiddagssolen. Addera Beräkning Hot Pressure

tumregel är att lufttrycket ökar med ett psi för varje 10 grader Fahrenheit. Trycket brukar öka med cirka två psi på eftermiddagen, fyra psi från att köra i hastigheter lägre än 45 km /h, och ännu mer vid högre hastigheter eller med utökad körning. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/tire-maintenance/101532.html