När du köper däck för en släpvagn, kan du montera en vanlig bil däck på en lätt släpvagn, men när på en hög vikt trailer, måste du använda en vanlig trailer däck - a? däck gjorda speciellt för släpvagnar. Tillverkarna gör dessa däck i samma storlek som de som är avsedda för personbilar, men tjockare skikt av stål och polyester band ger dem möjlighet att hantera mer vikt per däck. Det finns fem huvudsakliga skäl för släpvagn däck för att blåsa ut. Kraftigt slitage

Trailer däck slits ut, precis som bildäck gör. I vissa fall, släpvagn däck slits ut snabbare - vanligtvis från överbelastning. Denna onormalt slitage försvagar ett däck strukturellt och kan få den att blåsa ut. För att förhindra detta, ta alla av släpets däck före bogsering, med hjälp av en mätare mönsterdjup, och kontrollera att det finns minst 2/32 av en tum av mönsterdjup på däcken. Addera Överbelastning

Alla släpvagn däck har en maxvikt kapacitet. Denna vikt rating varierar, beroende på antal lager och lufttrycket i däcket. Om vikten på släpet överstiger de gränser som rekommenderas för däcket, riskerar du blåser ut däcket under körning. Se däckets rekommenderade gränsvärdena före bogsering någon belastning för att förhindra att detta händer.
Överdriven hastighet

National Highway Traffic Safety Administration priser släpvagn däck på en betydligt lägre maxhastighet betyg - 55-65 mph - än passagerare och lastbilsdäck kan hantera. Överskrider du högsta hastighet under en längre tidsperiod, kan däcken överhettas, vilket resulterar i en blow-out. Kontrollera den maximala hastigheten för din släpets däck innan bogsering någonting.
Svår Aging

däck åldras, oljor i dem torkar ut, vilket gör att gummit förlorar sin flexibilitet, däcket kommer således att börja visa små sprickor. Dessa sprickor försvagar långsamt däckets strukturell integritet och kan leda till att däcket blåsa ut. Kontrollera däckens för eventuella hårfina sprickor eller chuckar av gummi saknas från dem före bogsering. Byt ut skadade däck innan bogsering.
Däckskador

Däck genomgår rigorösa tester som kontrollerar för fel innan de skickas till butikerna, och de flesta försäljningsställen kontrollera däcken efter montering dem. Tyvärr gör några dåliga däck det genom inspektion processen, vanligen i satser om fyra - däck tillverkas i set om fyra. En defekt däck är svår att upptäcka innan bogsering, men kontrollera för bubblor i sidoväggen eller utbuktning av slitbanan. Båda defekter indikerar interna bälte separation och ofta slutar i däcket blåsa ut.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/tire-maintenance/102099.html