Kontrollera tändinställningen är en viktig del i bedömningen av tillstånd och trimma en motor. Om du har en service manual för motorn i fråga, är det en enkel sak att följa det förfarande som anges i manualen. Det är dock inte svårt att kontrollera tidpunkten för en fyrtaktsmotor, även om du saknar en service manual. Allt du behöver är tillgång till en tändstiftet och ena änden av vevaxeln för att hitta tidpunkten förskott på tomgång. Saker du behöver
Timing ljus
Märktape eller måla Kundservice manual (tillval) katalog Vakuum linje pluggar
tändstiftsnyckel skiftnyckel
att passa veven Degree bolt
hjul
Visa fler instruktioner
1 På denna motor, kan distributören ses direkt framför luftrenaren, och vakuum förskott enheten är på höger sida, med en slang som kommer ut .

Hitta distributören eller magneto. Detta är den del som alla tändkablarna konvergerar på. Kolla in det för ett vakuum förskott /retard kan, är som en rund kan med ett vakuum linje inkopplad i. Om det finns en, dra ur vakuum linje och koppla in den med ett vakuum linje plugg.
2

Bestäm vilken cylinder är nummer ett, om det finns flera cylindrar. I de flesta bilar, om du står inför slutet av motorn bort från transmissionen, är cylindern närmast dig nummer ett om det är inline eller cylindern närmast din högra hand, om det är en V eller motsatt motor. Om du inte kan avgöra vilken cylinder är nummer ett, välj bara cylindern som är lättast att nå och arbeta med, och tid från det ena. I huvudet av en luftkyld motor
3 tändstift.

Hitta övre dödpunkt kompressionsslaget för cylinder nummer eller cylindern du ska tiden från. För att göra detta, ta bort tändstiftet och tråd från den cylinder, placera ett finger över hålet tändstiftet kom från, och stänga av motorn med en skiftnyckel på veven bulten tills du känner press på fingret. Ta sedan bort fingret och peta en penna eller liknande föremål i hålet tills den rör vid toppen av kolven, och rocka veven fram och tillbaka för att hitta kolvens högsta punkt. Denna cylinder är nu på den övre dödpunkten. Byt tändstift och kablar.
4 vev remskiva, sladdar plugg och distributör är lätt att hitta på denna motor.

Hitta varumärkena timing referens, om det finns någon. Titta på vevaxeln remskiva på framsidan av motorn, referensmärkena kommer sannolikt att ligga på att drivningen och på motorblocket i närheten. Om du korrekt valde nummer ett cylindern, kommer dessa märken att anpassas, vilket gör dem lättare att hitta. Sätt ljus färg eller tejp på dessa märken för att få dem att sticka ut. Om du inte hittar några märken, bara hitta en bult huvud eller annan referenspunkt på blocket nära blocket, eller gör din egen prägel på blocket. Gör sedan ett motsvarande märke på remskivan, med färg eller tejp
5

Anslut timing ljus enligt följande:. Kläm fast induktiv pickup på tändkabeln som går till cylinder nummer eller cylinder som du väljer, sedan klippa den röda kabeln till den positiva batteripolen, och den svarta kabeln till den negativa batteripolen.
6

Starta motorn och låt den värmas upp till driftstemperatur. Med motorn på tomgång, peka stroboskop på remskivan. Ljuset blinkar varje gång som cylinder bränder, vilket gör skivan tycks stå stilla. Anteckna när markeringen på remskivan är i förhållande till märket på motorblocket. Stäng av motorn och placera en andra märke på remskivan, motsvarande där märket på motorblocket var. Starta motorn och kontrollera det igen för att se den andra trissan märket linje med markeringen på motorblocket.
7

Stäng av motorn, dra ut timing ljus, och sätta graden hjulet på veven remskiva, med noll vid den övre dödpunkten märke. Läget för den andra remskivan markering motsvarar det antal grader före eller (sällan) efter övre dödläget motorn skjuta på. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/tune-ups/102407.html