Cummins 5,9-liters, 24-valve motor var resultatet av en redesign av Cummins som ägde rum 1998. Det fullständiga namnet på denna motor var 5.9L 24 ventiler Cummins ISB, vilket innebär att den hade en B Interact System med en Bosch VP44 Rotary insprutningspumpen från 1998 till 2003. Efter 2003, presenterade denna motor en högtrycks common rail bränsleinsprutningssystem, som inte bara uppdaterade krav för utsläpp men också ökad uteffekt. Specifikationer

5.9L Cummins ISB har ett deplacement på 359 cubic inches eller 5,9 liter, med en rak sexcylindrig konfiguration. Den tändföljd för cylindrarna är 1-5-3-6-2-4, och kompressionsförhållandet fram till 2003 var 16.3:1. Under 2003 ökade kompressionsförhållandet till 17.2:1. Hålet mäter 4,02 inches, medan stroke är 4,72 inches. Från 1998 till 2003, presenterade denna motor ett direkt insprutningssystem. År 2003 blev ett högtrycks common rail insprutningssystem från Bosch standard. Detta varade fram till 2007. Dessutom har den här motorn en Holset turbo för aspiration och har en overhead ventil tåg, med fyra ventiler per cylinder och en solid lyftare kamaxel. Väger in vid 1150 pounds, har motorn 10 liter olja. Dessutom, från 1998 till 2007, hade denna motor hästkrafter mellan 235 och 325 vid 2.900 rpm. Vridmomentet mättes vid 1.600 rpm och var mellan 460 och £ 610-ft. Den regleras hastigheten var 3.200 rpm.
Operation
p Om din Cummins 5.9L 24-ventiler har parkerat längre än 30 dagar, vidta extra försiktighetsåtgärder vid start. Till exempel, inom 15 sekunder efter start, måste motorns oljetryck anges på bränslemätaren. Om inte, stäng av motorn och kontakta en Cummins motor specialist. Dessutom, innan du lägger din motor, vara säker på tomgång i ca fem minuter för att säkerställa korrekt skick av motorn genom att låta oljan att tvätta komponenterna. Dessutom, om du har en Cummins motor inrymt i ett läge med hårda vintrar, använd inte den kemiska etern som en utgångspunkt agent på din Cummins 5.9L 24v motor. Slutligen, aldrig inaktiv längre än 15 minuter, köras med full hastighet innan kylvätskan har uppnått sin normala arbetsområde och aldrig hålla motorn vid låg tomgång tills oljetrycket har indikerats. Även för korrekt underhåll, om du har använt din motor under en längre period vid drift med hög effekt, låt turbon svalt innan du slår av motorn genom att stanna på tomgång i ungefär fem minuter.

Underhåll

Med en Cummins 5.9L 24v motor, se till att kolla oljan och dränera filtret för skräp, sediment och vatten så ofta som möjligt. Det rekommenderas detta göras vid varje bränsle stopp för optimal prestanda. Byt oljefilter var sjätte månad, eller 7500 miles. Om du använder den här motorn vid drift med hög effekt ofta, kanske du vill byta oljefilter var 3750 miles. Också, ändrar bränslefiltret var 15.000 miles, eller årligen. Återigen, om din motor används ofta vid hög drift, gör denna procedur varje 7500 miles. Dessutom, var 30.000 miles, se till att ändra motorns kylvätska. Detta kan också göras vartannat år eller, om de används överdrivet, byta ut kylvätskan var 15.000 miles. Transmissionsolja och filter ska bytas var 30.000 miles liksom, eller vartannat år. Om motorn används överdrivet, sedan ändra transmissionsolja och filtrera varje 15.000 miles. Fläkten, fläkt koppling och drivrem bör också kontrolleras var 30.000 miles, eller vartannat år. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/tune-ups/102506.html