Pontiac fortsatte sin strategi att marknadsföra sina fordon till ett stort antal konsumenter för 1967 produktion året genom att erbjuda relativt små motorer för pendlare och stora motorer för förare intresserade av hög prestanda. Pontiac producerat fyra olika motorer i 1967, den 230-kubik-tums sexcylindrig motor och 326 -, 400 - och 428-kubik-tums åtta-cylindriga motorer. De tune-up specifikationer för 230 och 428 motorer är motorns specifika, medan 326 och 400 motorer har samma tune-up specifikationer. 230 Motor

230 Motorn var utrustad med typ 44n tändstift. Tändstiftet gapet är 0,034 inches. Tändningen punkten gapet är 0,016 inches. Den kamvinkel för distributören måste ligga inom ett intervall av 31 och 34 grader. Tändningen är 5 grader före övre dödläget, om inte motorn är utrustad med ett avgasreningssystem, varvid tidpunkten är vid övre dödläget. Med varm motor och luftkonditionering påslagen, bör tomgången på 600 rpm om bilen är utrustad med en manuell växellåda och 500 rpm om bilen är utrustad med en automatisk växellåda. Varje cylinder ska producera mellan 120 och 160 pounds av trycket. Addera 326 och 400 motorer

326 och 400 motorer utrustade med typ 45S tändstift. Tändstiftet gapet är 0,035 inches. Den tändpunkt gapet bestäms av en justeringsskruv. Vrid skruven i medurs tills motorn varelser till misständningar, den vrid skruven i motsatt riktning ett halvt varv. Den kamvinkel för distributören är 30 grader. Den tändinställningen är sex grader före övre dödpunkten. Om motorn inte har ett utsläpp, bör tomgången på 600 rpm om bilen är utrustad med en manuell växellåda och har sitt luftkonditioneringssystem aktiverat, tomgång ska vara 500 rpm med luftkonditioneringssystemet påslaget Om bilen är utrustad med en automatisk växellåda. Om motorn inte funktionen för avgasrening, bör tomgången på 700 rpm om bilen är utrustad med en manuell växellåda och har luftkonditioneringssystemet påslaget, 600 rpm med luftkonditioneringen påslagen om bilen är utrustad med en automatisk växellåda. Varje cylinder ska producera mellan 140 och 180 pounds av trycket.
428 Motor

428 Motorn var utrustad med typ 44s tändstift. Tändstiftet gapet är 0,034 inches. Den tändpunkt gapet bestäms av en justeringsskruv. Vrid skruven i medurs tills motorn varelser till misständningar, den vrid skruven i motsatt riktning ett halvt varv. Den kamvinkel för distributören är 30 grader. Den tändinställningen är sex grader före övre dödpunkten. Med varm motor och luftkonditionering påslagen, bör tomgången på 700 rpm om bilen är utrustad med en manuell växellåda och 650 rpm om bilen är utrustad med en automatisk växellåda. Varje cylinder ska producera mellan 140 och 180 pounds av trycket.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/tune-ups/102561.html