Det finns åtta spridare på 7,3-liters dieselmotor, en som motsvarar varje cylinder. Placeras under bränsle skenorna, bränsleinsprutarna har en solenoid som öppnar en ventil vid ingrepp för att tillåta trycksatt bränsle att spruta in i förbränningskammaren. Insprutare misslyckande kan resultera i magra eller rika förhållanden i enskilda cylindrar vid förbränning. Felaktigt bränsle distribution kan resultera i förlust av makt, utlösning av motorns koder eller mekaniska fel. Identifiera insprutare misslyckande tidigt kan förebygga kostsamma reparationer i samband med alltför rika eller alltför mager förbränning villkor. Saker du behöver
Stetoskop
Skruvmejsel
Multimeter
Visa fler instruktioner
injektorventilen
1

Parkera fordonet på ett område från trafiken , ställa nödbromsen och starta motorn.
2

Touch ett stetoskop, eller spetsen av långa hanteras skruvmejsel, till toppen av insprutare. Lyssna genom stetoskopet eller tryck på handtaget änden av skruvmejseln mot örat. Operativa bränsleinjektorer kommer att producera ett klickande ljud när solenoiden och ventilen är engagerade. Addera 3

Testa ledningarna på en insprutare som inte är i drift. Om ledningarna är funktionell, byt ut bränsleinsprutaren.
Testa Insprutare Wire Spänning
4

Vrid tändningsnyckeln till läge "ON". Det är inte nödvändigt att starta motorn. Dra ut elkontakten ur bränsleinjektom som ska testas.
5

Ställ multimetern till "Volt." Sätt i multimetern leder in varje sida av injektorn pluggen. Ingen specifik polaritet krävs. Utspänningen på multimeter bör vara ca 12 volt.
6

Byt bränsleinsprutningsdonet om Engine Control Module (ECM) är att notera ett fel i den del, men ledningen ger 12 volt. Om tråden inte producerar 12 volt, byt ut den.
Insprutare Resistance
7

Ställ multimetern till "Ohm." Tryck på den röda och svarta multimeter leder på varje sida av bränsleinjektom kontaktens stift. Notera resultaten.
8

Ta en liknande behandling från de återstående sju spridare. Jämför alla resultat. Avläsningarna bör vara mycket liknande eller samma för alla bränsleinjektorerna. En misslyckad injektor kommer att ha en väsentligt annorlunda läsning än de andra, visar antingen för mycket eller för lite motstånd.
9

Byt varje insprutare vars ohmmeter behandlingen skiljer sig avsevärt från de andra.

Bränsletrycksregulator
10

Dra vakuum linje från bränsletrycksregulatorn.
11

Inspektera regulatorn bränsletrycket. Titta in i hålet från vilken vakuum linjen drogs. Om bränslet är närvarande, har membranet brustit.
12

Byt bränsle regulator om bränslet är närvarande. Byt ut vakuumslangen om bränsletrycket regulatorn är i drift. Addera Felsökning elektriska kortslutningar
13

Koppla från alla åtta insprutare pluggar från motorn.
14

Ställ multimetern till "Volt." Anslut den svarta kabeln till fordonets batteri pluspol. Tryck på den röda ledningen till bränsleinsprutningsdonet s trådbunden kontakt.
15

Ha en hjälpare försök att starta motorn. Övervaka spänningen på multimetern. Avläsningen ska varieras mellan noll och 12 volt under motorns startförsöket.
16

Använd samma tråd kontakten för att testa de andra bränsleinjektorerna och upprepa testet för varje. Det är inte nödvändigt att testa andra pluggar när du söker efter en kort. Om ett kort är närvarande, kommer testet misslyckas när pluggen tråden är ansluten till en felaktig injektor. För det slutliga testet, koppla från en tidigare ansluten plugg och kontrollera spänningen att testa den senaste insprutare.
17

Byt varje insprutare som orsakar ett kort, vilket resulterar i ingen växling mellan noll och 12 volt under provningen. Kortslutna bränsleinjektorer hindrar elektrisk ström från att levereras till andra spridare.
Insprutare Läckor
18

Inspektera bränsleinjektorn anslutningen till bränslefördelningsröret. Om bränslet är närvarande, är bränsleinsprutaren O-ringen sannolikt skadat. Skadade eller felaktigt monterade o-ringar kommer att läcka bränsle under tryck. Bränsleledningarna är trycksatt under drift.
19

Minska trycket i bränslesystemet och ta bort eventuella bolt-on tillbehör, såsom luftintaget röret, vakuumslangar eller elektronik, som hindrar tillträde till bränslefördelningsröret. Lyft bränslefördelningsröret utanför bränsleinsprutaren.
20

Avlägsna injektorn från motorn genom att dra injektorn direkt ut ur hålet. Byt ut O-ringarna på bränslepumpen. Applicera en liten mängd motorolja till O-ringarna. Sätt tillbaka insprutare och bränsle järnväg.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/tune-ups/102679.html