År 1984, släppte Toyota sin femte lastbilsgeneration pickup finns i både bak tvåhjulsdrift och fyrhjulsdrift som skröt en omdesignad kropp stil och nya möjligheter att bättre tillgodose dem som är intresserade i den kompakta pickup lastbilsmarknaden. Drivs med en 2,4-liters motor som används av Toyota Pickup sedan 1981, var 1984 upplagan en Consumer Reports pristagare. Det var en kapabel off-road truck på grund av storlek, transmission och Axel inställningar. Historia

Toyota bröt sig in i amerikanska pickup truck marknaden 1964 efter att ha släppt Stout, som stannade kvar i produktion till 1967. År 1969 ersatte 3RC 1,9-liters driven Toyota Hi-Lux Stout som en mycket mindre, kompakt pickup. Hi-Lux fortsatt produktion fram till 1983 när de ersätts av den femte generationen 1984 Toyota pickup, som erbjöd en ny design exteriör och nya alternativ.
Motor & Transmission

Den 22R carbureted 2,4-liters, producerar fyrcylindrig motor med 96 hk vid 4.800 rpm och 129 foot-lbs av vridmoment vid 2800 rpm. Consumer Reports tilldelades 1984 pickup som den ledande kompakt lastbil i dess acceleration men det inte har en hög toppfart. Med en cylindervolym på 2366 cc, en borrning av 92mm, slaglängd 89 mm och en 9,0:1 kompressionsförhållande, Consumer Reports tilldelades även denna lastbil med bästa bränsleekonomi i 1984 compact truck grupp. År 1984 använde Toyota G52 5-växellåda som hade en 3,93 lågväxel med framåttransport fall växling. Överföringen hade en längd av 25,25 meter.
Alternativ

Finns i både två-hjul och fyrhjulsdrift, var 1984 pickup även tillgänglig i en diesel eller icke-dieseldriven lång säng version för dem som behövde ökat lastutrymme. En extra hytt modell var för dem som ville ökad invändig hytt utrymme för baksätespassagerarna. Lastbilen kom i en vanlig 1/2-ton modell och en 3/4-ton modell för bättre dragande. Basen 4x4-modellen hade en MSRP av $ 8298, medan 2-hjulsdrivna modellen kostar $ 5998. Den icke-diesel 4x4 lång säng hade en MSRP av $ 8958 och diesel alternativet kostar $ 9558. Den 4x4 extra hytt Alternativet hade en MSRP av $ 9198 jämfört med $ 7238 för manuell växellåda, tvåhjulsdrift extra hytt modell.
Tekniska specifikationer

En solid front och bakaxel med en skuldsättningsgrad på 3,90, 4,10, 4,30 och 4,38 höll Toyota pickup däcken snurrar samtidigt, vilket ökade dragkraft på smuts, lera, grus och ogynnsamma körförhållanden. Den kugghjulsdriven RF1A transfer case tillåtet för en topp shifter och 2,28-nedväxling. Fasta rotorer, 8-tums bak trummor och främre fyra-kolvs ok saktade 1984 Toyota pickup. Basen 2-hjulsdrift modell vägde 2435-lbs medan den tyngsta 4x4 dieseldriven lång säng alternativet vägde 3,160-lbs.
Expert Insight

Consumer Reports körde en jämförelse test mellan de stora amerikanska kompakta pickup bilar 1984 och sa detta om Toyota: " Dess rida och hantering var avskyvärda, även av små lastbilar standarder. Och utformningen av dess främre stötfångaren bjuder stor ram skador i en låg hastighet krasch, ” som anges från Edmunds.com. Edmunds sade Toyota pickup var mycket prisvärd för sin tid.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/4x4/102974.html