Suzuki Quadracer debuterade 1986 som företagets första All Terrain Vehicle (ATV). Den 1988 Quadracer 500, även känd som Quadzilla, anses vara en av de snabbaste ATV på marknaden. Motorn, kropp, hjul och stötar lägger alla upp för att göra en mycket önskvärd ATV. Tyvärr var Quadracer serien på marknaden fram till 1990 innan den upphörde. Motor

Quadracer är utrustad med en vätskekyld, tvåtaktsmotor. Detta är en kick starta motorn med en manuell koppling och fem-eller sex-växlad växellåda. Det finns ingen omvänd alternativ på denna modell. Den Quadracer är utrustat med en platt-slide förgasare och en kugghjulsdriven motvikt. Suzuki Automatic Exhaust Control (SAEC) är en ventil som ger denna ATV mer kraft med högre varvtal. Den borrning och slaglängd på denna motor är både 86 mm, det är 499,5 cc deplacement
Body

Quadzilla förtjänat sitt namn för sin storlek:. ATV är 43.7 inches tall, 75,6 inches lång och 47,4 inches bred. Det finns aerodynamiska fendrar och en stor halogen strålkastare på framsidan. Riders njuta av en T-typ stol som håller dem bekväma och stödjas, särskilt när man tar svängar.
Hjul

Quadracer 500 rider på robust aluminium fälgar på 53-tums breda, fullt trådade hjul. Bromssystemet har trippel hydrauliska skivor och en singel kolvs ok. Addera chockar

chocker på Quadracer är utformade för kraft och prestanda. Den stigande bakfjädringen, aluminium swing arm, 21-vägs komprimering och 26-vägs justering rebound kommer att hålla dig från att studsa runt överdrivet under körning. De stötdämpare är speciellt framtagen för Suzuki från Showa och kan också hittas på MX cyklar som Suzuki tillverkar. Du kan återskapa de bakre chocker, men om det är dina önskemål. Tyvärr kan du inte återuppbygga de främre stötdämpare på en Quadracer, men du kan ändra dem för prestanda.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/4x4/103051.html