Information om 1978 års Power Wagon främre differential
Dana Corporation har designat och tillverkat drive-line-komponenter sedan början av bil. The Dana 44 axeln och är en av deras mest populära och hållbara modeller och har varit i produktion i en eller annan form sedan först uppträder på Jeep-modeller i 1948 och fortfarande tillgänglig på Jeeps idag. Det finns versioner för bakhjulsdrift, framhjulsdrift, axlar balk och oberoende främre eller bakre hjulupphängningar. Varje större amerikanska biltillverkare har använt Dana 44 någon gång i sin historia. De kan finnas på fordon från lastbilar till sportbilar. Under 1978 Dodge modeller Addera Dodge
, använde dessa axlar en drivfläns stället för att låsa nav, ge dem heltid, fyrhjulsdrift. Differentialhuset förskjuts in mot passagerarsidan, och alla modeller användes vad som är känt som en "platt topp" styrspindeln. År 1978 kom alla Dodge Dana 44s med skivbromsar. Effekt Vagnar kunde utrustas med en mängd olika utväxlingsförhållanden. Halv-tons modeller kan beställas med 3,21, 3,55 eller 3,90 utväxling. De tre-kvarts ton modeller kom med en 4,10 utväxling. Halv-tons modellerna använde 5-bult hjul med en 5-i-4.5-tums modell. Trekvarts ton modeller används 8-bult hjul.
Kritiker
På grund av de begränsade års produktion av heltid fyra-wheel-drive och styrspindeln konstruktion finns det mindre förmåga att utbyta delar med dessa axlar än med de mer vanliga variationer av Dana 44. På halv-tons modellerna, dikterat användningen av 5-by-4.5 tums bultmönster användningen av mindre diameter axellager, som är mer utsatta för slitage och fel än större lager.
återkomsten
samlare och konservatorer har tagit ett intresse i fordonen Dodge främjas i 1978 "Adult Toys" kampanj. De "Macho" och "Warlock" Power Vagnar fanns i fyrhjulsdrift, i slutändan gör Dodge heltid, fyra-wheel-drive Dana 44 ett eftertraktat objekt.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/4x4/103268.html