Utombordare motorer är konstruerade för att driva båtar av nästan alla typer. Enligt den antika och Classic Boat Society, det finns bevis för det första utombordsmotorn i Europa före början av 20-talet. Det var drivna med ånga. Med marknaden för båtar expanderande, har utombordsmotorn marknaden att expandera också. Ett antal företag tillverkar utombordsmotorer. Tre av de mer populära motorerna kommer från Suzuki, Honda och Yamaha. Suzuki

Suzuki tillverkar utombordsmotorer med ett brett utbud av hästkrafter från 2,5 till 300 hk. Liksom Honda och Yamaha, de erbjuder en 40 hk motor, vilket kallas DF40. Det DF40 har en T-konfiguration och väger 243 pounds. Det har en 20-tums skaft. Motorn har tre cylindrar med fyra ventiler per cylinder och dubbla överliggande kamaxlar systemet. Motorn förskjuter 815cc och har ett hål slaglängd på 2,8 inches och 2,7 tum. Operativsystemet varvtalsområde är 5.200 till 5.800 rpm. Den har en direkt tändning och en Suzuki elektronisk bränsleinsprutning. Den har 18 amp generator, och utväxlingen på DF40 är 2.27:1. Addera Honda

Hondas 40 hk utombordare är BF40. Detta är en fyrtakts, trecylindrig, vattenkyld motor med en enkel överliggande kamaxel systemet undan 808cc med en cylinderdiameter och slaglängd på 2,8 och 2,8 inches. Det är en L-konfiguration och är 14,7 inches bred. Det BF40 har en 22 amp generator och väger 214 pounds. Vid fullgas har BF40 ett intervall på 5.000 till 6.000 rpm. Den har en programmerad bränsleinsprutningssystem och en utväxling på 2.08:1. Motorn levereras som standard med en power tilt.
Yamaha

Yamahas 40 hästkrafter motorn är F40. Det är en tre-cylindrig motor som väger 214 pounds. Den har 996 cc deplacement och en rpm intervallet 5.000 till 6.000 rpm. Den kompressionsförhållandet är 9.87:1. Generatorn på F40 har en 16-amp utgång. Den har en enkel överliggande kamaxel insprutningssystemet och en CDI mikrodator tändning. F40 har en 20-tums långa skaft och en utväxling på 2,00:1.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/boats/103386.html