Yamaha 250 båtmotorer har ett högt tryck direkt insprutningssystem. Motorn är en 2,6-liters, 6-cylindrig maskin som använder en två-takts cykeln. De HPDI system resulterar i smidig och konsekvent fartygsdrift. Systemet skapar också stora huvudvärk. Enligt Yamaha kunder, har 250 HPDI motorer från 2003 och 2004 års modell hade störst antal problem. Motorrök

Rök är tillfälligt observerats kommer från Yamaha 250 HPDI motor. När fartyget är avstängd, startas och köras, slutar att röka. Detta är en nackdel med den två-takts cykeln. Oljeeldning och motorslitage skapa oljerök moln under fartygets drift. Skapas av 2-takts av Yamaha 250 HPDI motor
oljeläckage

Enstaka oljeläckage . Ägare klagar på läckor som ibland resulterar i olja som deponeras i omgivande vatten. Luft och bränsle matas in i förbränningskammaren under drift. En liten mängd av blandningen läcker genom avgasporten, vilket skapar ett tunt lager olja uppbyggd runt motorn. Urladdningen väcker miljöhänsyn. Även ägarna spenderar pengar på reservdelar tro att motorn är skadad eller felaktig.
Powerhead Problem

Yamaha 250 HPDI motorn upplever konsekventa powerhead problem. Motorn avger småningom konstiga ljud eller har en hård start. Utbränd kolvarna är oftast den skyldige. De mest problematiska kolvar tal 2 och 6. Byta hela motorhuvudanordningen enheten endast ger tillfällig lindring.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/boats/103417.html