1996 Seadoo GTI Carb specifikation
1996 Seadoo GTI använde en dubbel Mikuni BN-38I systemet förgasare bränsle. De två Mikuni BN-38i förgasare var membrantyp förgasare. Förgasaren hade ett huvud No jet rating 130, och en pilot jet rating nr 67.5. Den Mikuni BN-38I stöds vanlig blyfri bensin med ett minimalt oktantal av 87. Avkastningen bränsleledningen öppning hade en mätning av 0.031 inches. Den i-vatten tomgång mätte 1.500 rpm, och out-of-vatten tomgång mätte 3.000 rpm.
Förgasare Design
Mikuni BN-38I förgasaren hade en nr 2,0 nålventil. Förgasaren hade också en nr 1,0 låg hastighet justering, och dess höghastighetståg justerare var nr 1.5. Den Mikuni BN-38I förgasare presenterade en 115-grams arm våren, och förgasaren använde en primer design. För att skilja mellan andra förgasare Mikuni BN, presenterade BN-38I en lila färg. Som namnet antyder, var förgasaren en 38-mm format.
GTI Motorspecifikationer
Motorn på 1996 Sea-Doo GTI var en två -cylindrig Bombardier-Rotax 717. Denna motor presenterade ett roterande system för ventil induktion, och var vattenkyld och vatten sprutas. Startsystemet presenterade en elektrisk startmotor. Hålet efter stroke mätt 3,228 inches med 2,68 inches. Total cylindervolym mätte 718 cc, och kompressionsförhållandet var 6,2-till-1. Motorn presenterade också NGK tändstift Nej BR8ES. Den tändinställningen mätte 0.102 inches Addera GTI Specifikationer
1996 Sea-Doo GTI kom i två modeller:. Den 5865 och 5866. Den största skillnaden mellan de två låg i det faktum att det 5865 skulle hålla upp till tre passagerare och 5866 kunde hålla högst två passagerare. Den 1996 GTI hade en längd av 119,0 inches, en bredd av 46,8 inches och en höjd av 37,4 inches. Den torra vikten av båten var £ 485., Och den maximala lastkapacitet mätt £ 496. Bränsletanken höll högst 12 liter, och tryckoljemetoden reservoaren höll sammanlagt 1,2 liter.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/boats/104130.html