När till sjöss, finns det två saker som en kapten och navigatör alltid vill veta. Dessa är fartygets läge och hur man får till den avsedda destinationen. Ett antal variabler som alltid är på lek och vädret innebär ständiga utmaningar på grund av ändrade vind och vågor. Vid en given punkt på varje sjökort, kan en person hämta koordinaterna, som kallas latitud och longitud för positionen för ett fartyg. Historiskt sett har ett antal grundläggande instrument som används för att bestämma LAT /LON. Idag är dessa hittades genom hjälp av många instrument. Astrolabe och Sextant

äldsta sjömän funnit något sätt att hitta sin plats på havet, om det var polynesier notera fågeln typer närheten öar eller européer använder ett Astrolabe att mäta höjder av himlakroppar. Sextanter också mäta vinklar till himlakroppar och är en försiktig verktyg för moderna navigatorer att ha till hands, bör elektroniken misslyckas. Noggrannheten i mätningarna av de gamla verktygen varierande och främst tillhandahålls relativa positioner. Fel i matematik avdrag eller med själva enheten kan innebära allvarliga problem för sjömän. Addera GPS
plotta positioner på sjökorten behöver ha latitud och longitud.

GPS eller Global Positioning System, tar en hel del påtryckningar från den himmelska navigator. I ett ögonblick, kan vem som helst på jorden vet sin exakta position, att inom flera meter. Noggrannheten för GPS gör det till ett idealiskt verktyg för marin navigation förutsatt att det finns en tillräcklig elförsörjning och sextant hålls praktiskt. GPS ger också fart och kurs information. Helt beroende av satelliter, ger GPS både longitud och latitud i korthet
LORAN

Mestadels tillskansat av GPS, den Loran -. Eller Long Range Navigation System - förlitat sig på låga sändare frekvens radio inrättats på olika platser. Loran förutsatt koordinater som inte var lika tillförlitliga som det man finner i dag på GPS. Några båtar kan fortfarande använda den här typen av navigering verktyg, men programmet stöder det har avvecklats i USA, Kanada och andra nationer. Decca och Omega var andra former av radio-navigation.
Sat Nav
Satelliter relä elektroniska data för många globala användare.

Global Navigation Satellite System, eller sat nav i kort, har utvecklats avsevärt över hela världen, och i dag den i USA har blivit NAVSTAR GPS. Många mobiltelefoner erbjuder idag någon form av satellitnavigering eller GPS-systemet, men båt kaptener tenderar att förlita sig på sådana som utformats för marint bruk.
Gradskiva

Som en sextant , en enkel gradskiva och ett sugrör kan ge vinklar himlakroppar, och även om detta inte är ett instrument sjökapten är benägna att använda, det är ett enkelt sätt att förstå hur man hittar breddgrad. Ekvatorn är vid 0 graders latitud, Nordpolen är kl 90. Om Polstjärnan (Polaris) är 50 grader över horisonten, subtrahera 50 från 90 för att förverkliga din latitud är 40 grader nord. Om Polaris ligger på horisonten, utan mätbar vinkel, är ditt fartyg någonstans på ekvatorn. Nu måste du hitta din longitud. Faktiska mätinstrument uppmuntras.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/boats/104385.html