fartygspropellrar varierar i storlek och syfte. De ger alla framdrivning genom att skapa en tryckförändring i vattnet på båda sidor av bladen, som liknar hur en vatten eller vindkraftverk fungerar. Propellern är monterad på en axel som är spunnet av en motor och löper genom skrovet, där den pressar vatten mot ett roder för att tillåta fartyget att styra. Antal Blades

Antalet blad en propeller har avgör hur väl fartyget kommer att accelerera och hur stor dess toppfart är. Ju färre blad en propeller har, desto lättare blir det, och mindre kraft behövs för att accelerera propellern från en hållplats. Större fartygspropellrar har typiskt fler blad, eftersom ju större ytarean ett blad har, desto mer kraft som utövas på den, vilket kan leda till knivarna bryta av
bladstigningen

tonhöjd en propeller är den mängd vatten som ett blad förskjuter under loppet av ett varv. Ju större vinkel på bladet gör, blir det mer vatten förskjuts. Vissa fartygspropellrar har en fixerad delning, vilket bladen är gjutna som en del av propellern, och kan inte ändra i orientering. Variabla propellrar, även kallade "kontrollerade propellrar," kan ha bladstigningen kontrolleras för att ge dem mer lyhörda hantering och ökad effektivitet.

Nackdelen med kontrollerade propellrar är att de innehåller mer rörliga delar vilket minskar totala tillförlitligheten av propellern,., och de kan läcka hydraulolja i havet
Material

Propellrar måste göras mycket styva material för att tåla de påkänningar för att trycka mot vatten utan att slå, men om en propeller träffar ett stim eller nedsänkt föremål, kommer det att skada axeln systemet --- och eventuellt motorn --- om knivarna själva inte ge vika först. Kopparlegering används ofta för stora propellrar, jämfört med brons eller stål propellrar som används i mindre båtar. Koppar kommer också motstå den korrosiva kraft saltvatten. Addera motroterande Propellrar

Vissa fartyg har en andra propeller kallas en "motroterande propeller." Den roterar i den motsatta riktningen av den primära propeller. Detta resulterar i lägre propeller buller. En motroterande propeller kräver en mindre --- och billigare --- diameter propeller, eller ett reducerat motorvarvtal med mindre bränsleförbrukning för maximal prestanda.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/boats/104396.html