De Gatun Locks är en del av Panamakanalen. Kanalen är en hiss för fartyg som tillåter dem att passera Panamanäset istället för att gå hela vägen runt Sydamerika via Kap Horn. Going av Panamakanalen kan skära så mycket som 8.000 miles från ett fartygs resa mellan hamnarna i de östra och västra halvklotet. Lås-och-sjösystem

lås-och-sjösystemet höjer och sänker ett fartyg med hjälp av vattentäta lådor eller lås. Fartyget anlöper ett lås på en nivå, stänger porten bakom det och vattenpumpar i eller ut ur lådan tills den andra nivån har uppnåtts. Grinden framför fartyget öppnas och segel fartyg på över en sjö och i en annan uppsättning av lås på den motsatta sidan, där processen är omvänd. Addera Gatun Locks

Ett skepp kommer in i Panamakanalen på den atlantiska sidan av näset i Panama - en smal del av mark som skiljer Västindien och Stilla havet - passerar genom serien av tre Gatun lås, som tar ungefär två timmar att höja ett fartyg cirka 85 meter så att den kan fortsätta till och genom uppväxtområde Lake. Detta är en konstgjord sjö som skapats av byggarna av kanalen genom uppdämning av Chagras floden så att fartyg kunde passera den högsta delen av näset.
Pedro Miguel Lås

gång genom uppväxtområde Lake, går fartyget genom de två uppsättningarna av slussar Pedro Miguel. Dessa lägre den nästan 31 meter till andra, mindre Miraflores sjön. Addera Miraflores Locks

Efter att ha korsat Miraflores sjön, in i fartyget Miraflores låser att kliva ner återstående 30 meter till nivån av Stilla havet och segla på väg. En komplett passage av kanalen i endera riktningen tar ca 8 till 10 timmar vid en marschfart med 5 till 8 knop.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/boats/104634.html