Det finns många roder mönster, även om alla roder är ledade. Alla roder inkluderar roder eller flik som påverkar riktningen av båten, en led av något slag och en mekanism för att påverka eller vrida rodret, såsom ett roder arm. Vissa roder hänga över aktern på båten och montera till yttre hårdvara, andra roder passerar genom skrovet vid vilken tidpunkt de är förseglade. Wrap hölje roder hänvisar till roder mönster som är kapslade och tätade där de går igenom skrovet eller mönster som också använder en utökad hölje som gångjärnsmekanismen - och kanske båda designelement. Rod

Enkla roder har tre sektioner av stång - rodret axeln, en vinklad armatur att ge hävstång för att vrida axeln och en styrarm att vrida rodret. Axeln måste ansluta till rodret, så mycket av stången eller axel måste leva i vattnet. Motiv som passerar genom skrovet måste ha någon form av tätning för att bibehålla en mekanisk guide, tillåta rodret att vända och samtidigt hålla vatten från att tränga in i skrovet. Axeln fungerar delvis i och delvis ur vattnet
Hölje

Höljet har minst en och ibland två roller:. Den kan fungera som ett gångjärn, men det måste fungera som ett sigill. Höljet är inte bokstavligen lindas runt stången som om den är gjord av flexibelt material såsom tejp, den måste mekaniskt lindas runt rodret axel, encasing den. Detta är ofta en förlängd hölje eller rör, snarare än en enda gångjärn-punkten. Addera ditt Sigill

långa encasement har fördelar som en säl, dess större ytarea gör det lättare att motstå vattentryck, som kommer att försöka att tränga in i tätningen. Tätningen kommer sannolikt kompletteras med kullager för att hjälpa den väl fungerande roder, lagren själva kan också fungera som sälar i höljet gör
gångjärn

Roder. inte använda utökad tätning /gångjärn eller encasements, många använder multipla gångjärn-poäng på samma sätt en dörr kan ha två eller tre gångjärn som fungerar som gångjärn-punkter längs en enda axel. En wrap hölje roder kan använda diskreta gångjärn-punkter inuti höljet i form av lager mellan målet och axeln, men hela längden av en sådan axel är typiskt i kontakt med insidan av fallet med tätade lager vid varje ände; Det är en lång gångjärnsbulten. Hela enheten är smord för rörelse och tätning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/boats/104829.html