Sedan starten 1966, har två säten Fiat Spider varit ett populärt val bland amerikanska bilköpare. Den 1979-modellen debuterade den italienska biltillverkaren reviderade linjen och företaget bytte officiellt namn från den ursprungligen betitlad 124 Spider till 2000 Spider. Historia

År 1966 lanserade italienska designern Pininfarina och biltillverkaren Fiat med 124 Spider i Turin Auto Show. Genom 1975, var Spider säljs över hela Europa och Nordamerika varefter tvåsitsig cabriolet exporterades enbart till den amerikanska marknaden. År 1979 bytte 124 Spider officiellt sitt namn till 2000 Spider och igen 1982 till Pininfarina Spider Azzura när coach-builders Pininfarina antas ensam marknadsrättigheter till linjen. Pininfarina tillverkade Spider bilen genom 1985.
Motor

1979 Fiat Spider modell eller 200 Spider debuterade ett mycket bättre 1995 cc motor, konstruerad för att passa amerikansk körning smaker . Äldre modell Spindlar innehöll en dubbel överliggande kamaxlar och en cylindervolym på 1438 cc i öppnings-modellen och 1756 cc i 1974 års version. Den nydesignade motorn i 2000 Spider tillåtet för en högsta hastighet på 102 km /h och en prestation av 0 till 60 mph på mindre än 11 ​​sekunder.
Specifikationer
< p> 1979 Fiat Spider cabriolet eller 2000 Spider innehöll linjens vanliga fem-växlad manuell växellåda. Den 1979-modellen var den första modellen att omfatta en 3-växlad, automatisk växellåda alternativ. Bromsar var dubbel krets. Däcken på 1979-modellen mätte 5,5 av 14 inches. Fordonen mätte 13,58 meter lång, 5,29 meter bred och 49,2 inches hög. Bilen vägde ca 2,363 pounds. Den 2000 Spider bränsletank höll 13,5 liter och reste 22 miles per gallon gas.
Production

Sedan debuterar linjen 1966, Fiat (och senare Pininfarina) produceras uppskattningsvis 200.000 Spider bilar som omfattade nio olika versioner. Den 1979-modellen monterades vid Fiats fabrik i Turin, Italien. Tre fjärdedelar av alla Spider bilar exporterades till USA
Underhåll

1979 Fiat Spider cabriolet är känsliga för rost, främst inne i framskärmarna och på golvplåten. Gångjärn är också benägna att spricka. Förarstolen ram i 1979-modellen också normalt bryter, särskilt om bilen drivs av en tung förare. Suspensionen på en 200 Spider är också känt att knäcka, speciellt om bilen har körts kraftfullt, vilket också kan inverka negativt på framvagnen och kanske få den att böja. Den elektriska bränslepumpen på en 1979 Spider är också notoriskt opålitliga.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/convertibles/104899.html