Chevrolet Motors först släppte Corvette 1952, men det tog inte bort i försäljning eller tjäna status som "klassisk amerikansk bil" till 1956. Det året, omgjorda Bob Cadaret Corvette kropp för att ge den "ansikte" grill och elliptiska-formad "vikar side" som gick från framdäcken till mitten av dörrpanelen. År 1956 producerade Chevrolet Corvette som en två-dörrars cabriolet coupe och erbjuds tre motoralternativ till potentiella köpare. Standard V-8

från modell 1953 till 1955 Chevrolet endast erbjöd Corvette i en inline-sex. Då ingenjören Zora Arkos-Duntov hävdade att Chevrolet skulle förändra Corvette att tävla mot Ford i högpresterande marknaden. Efter tre år med en sexcylindrig motor kom 1956 Corvette utrustad med en V-8 motor. Standarden V-8 deplacement uppgick 265,5 cubic inches och matas bränsle in i motorn genom en fyra-FAT förgasare. I prestanda, V-8 kan producera 210 hästkrafter vid 5600 rpm och uppnådde 233 lb.-ft. av vridmoment. Ingenjörer byggde alla tre av 1956 års Corvette motorer som en frontmonterad, vattenkyld fyrtaktsmotor med två ventiler per cylinder. I alla tre motormodeller, kunde förarna välja mellan en två-växlad automatisk eller tre-växlad manuell växellåda. Addera V-8 motor med dubbla förgasare

Chevrolet också erbjuds en V-8 motor för 1956 Corvette med dubbla fyra-fat förgasare. Även om detta V-8 matchade Stock Option s 265 cubic inches av förskjutning, utnyttjade det ett ökat kompressionsförhållande. Förare som köpt denna V-8-paketet kan njuta av 225 hästkrafter vid 5.200 rpm, med 270 Nm av vridmoment. När utrustad med dubbla förgasare V-8 motor och tre-växlad manuell växellåda, kunde 1956 Corvette accelerera från noll till 60 mph på 7,4 sekunder och nå en hastighet av 100 km /h på 20,8 sekunder. Denna konfiguration blev den mest populära modellen beställas från återförsäljarna för det året. Addera ditt V-8 motor med dubbla förgasare och Duntov Cam

Chevy också släppt en modifierad version av dubbla förgasare V-8 motor som kom med någon Corvette utrustad med "SR" eller "Special Racing" paket (i motsats till den "RPO," eller "Regular Production Option"-modeller). Detta paket lagt en höglyftande kamaxel till de dubbla fyra-fat förgasare av kraftfulla V-8, som lagt till ytterligare 15 hästkrafter till V-8: s 225, för totalt 240. Denna förbättrade prestanda aktiverat racerförare John Fitch att slå 145 mph under körning Corvette i Daytona för Speedweeks, markera ett nytt rekord för en produktion bilens toppfart. Den "SR"-modellen modifierad även avgassystemet så att slutrör i ljuddämparna lämnat under de bakre sidorna av bilen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/convertibles/104913.html