The Spitfire var en sportbil tillverkad av det brittiska företaget Triumph mellan 1962 och 1980. Under sin tid i produktionen Triumph produceras fem olika versioner av Spitfire. Spitfire 1500 såldes från 1974 till 1980 och var den mest framgångsrika, med cirka 100.000 sålda. Spitfire 4 Mark 1

första Spitfire tillverkades mellan 1962 och 1964. Motorn har en inline, overhead ventil, fyrcylindrig design. Hålet efter stroke förhållandet är 69,3 av 76 mm, eller 2,73 av 2,99 inches. Total cylindervolym är 1,1 liter, eller 1,147 kubik-centimeter. Motorn har två ventiler per cylinder, totalt åttonde totalt ventiler. Den kompressionsförhållandet är 9 till 1 och bränslesystemet har två SU-förgasare. Maximal effekt är 63 hästkrafter vid 5.750 rpm och max vridmoment är 67 ft-lbs. vid 3500 rpm. Motorn är vätskekyld. Denna version kan gå noll till 50 mph på 11 sekunder och noll till 60 mph på 17 sekunder. Addera Spitfire 4 Mark II

Mark II tillverkades mellan 1965 och 1967. Utformningen av Mark II är väldigt lik den Mark I. Total cylindervolym är fortfarande 1147 cc, eller 1,1 L. Motorn designen ändrats något och detta resulterade i en liten ökning av hästkrafter: 67 hästkrafter vid 6000 rpm. Detta gav Mark II större toppfart på 92 mph, jämfört med 90 mph av Mark I. Addera ditt Spitfire Mark III

Mark III producerades mellan 1967 och 1970. Jämfört med tidigare modeller, genomgick denna version en komplett motorrenovering. Den Mark III har samma inline, fyrcylindrig motor, men förskjutningen ökades till 1,3 liter, eller 1,296 cc. Den maximala uteffekten på denna version är en förbättrad 75 hästkrafter vid 6000 rpm, max vridmoment är 76 ft-lbs. vid 4000 rpm. Bränslesystemet använder dubbla 1,5-tums SU HS2 förgasare. Motorn genomsnitt 35 miles per gallon. Motorprestanda också förbättrats något. Den Mark III kan gå noll till 50 på 10 sekunder och noll till 60 mph på 14 sekunder. Topphastigheten också förbättrades ytterligare till 95 mph Addera Spitfire Mark IV

Producerat mellan 1970 och 1974, Mark IV -. Var - liksom Mark II mer en uppgradering av den tidigare modellen snarare än en fullständig översyn. Motorn i Mark IV var mycket lik Mark III och de flesta av förändringarna mellan de två modellerna var i utseende eller suspension. Motorn har fortfarande en 1,3 liter - 1 296 cc - kolvförskjutning och inline, fyrcylindrig design. Hålet efter stroke - en uppgradering över Mark I och II - är satt till 2,9 med 2,99 inches, eller 73.7 med 76 mm. Topphastigheten av Mark IV är också ökat till 97 mph. Var den sista triumfhetlevrad person som skall produceras Addera Spitfire 1500

Spitfire 1500. Produktionen av 1500 kom mellan 1974 och 1980. Denna version såg mest betydande ökning av motorns slagvolym och effekt. 1500 producerade bara något mindre än 1500 deplacement: 1,493 cc. Motorn har en fyrtakts, fyrcylindrig design. Bränslesystemet ändrades till en enda Zenith Stromberg 150CD4 förgasaren. Ökad stroke gav ökad makt. Hålet efter stroke ratio på 1500 är 2,9 med 3,44 inches medan kompressionsförhållandet är lägre 7,5-1. Kraften i 1500 ökades till 71 hästkrafter vid 5500 rpm och vridmomentet ökades till 82 ft-lbs. vid 3000 rpm. På grund av detta Spitfire serien överglänste äntligen en toppfart på 100 mph. 1500 kunde gå noll till 60 mph på 13 sekunder och bränsleförbrukningen ökades till 38 mpg.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/convertibles/104980.html