I början av 1960-talet ville den amerikanska allmänheten mer val från biltillverkare, och bilföretag uppfyllt. Specifikt orsakat ökningen av dragracing en önskan om mindre, lättare vikt bilar med större motorer, och så muskeln bilen föddes 1964 när Pontiac utrustat relativt kompakt Tempest med en stor V8 och döpte om det GTO. Tre av de mest kraftfulla och ikoniska konvertibler av 1960-talet, Corvette, Mustang, och GTO, symboliserar 1960 bil kultur och förbli älskad av bilentusiaster till denna dag. Corvette Stingray

Även om Corvette inte faller in i muskel bil kategori, så var det väldigt mycket en street-racing bil och eftertraktade av dem hungriga för en kraftfull motor i en sportig, racerbil kropp. Corvette kaross tänker de flesta från 1960-talet är känd som "mid-år," med början 1963 då Chevrolet omgjorda helt bilen, erbjuder den i cabriolet eller hardtop coupe för första gången. Den Stingray cabriolet, tillgängliga 1963-1967, är utan tvekan den mest eftertraktade Corvette, bakom 1953-1957 modeller. Det kom med ett val av tre motorer: en 327 kubik-tums V8, en 396 kubik-tums V8 och en 427 kubik-tums V8. Hästkrafter varierade från 250 till 435.
1965 Mustang

Ford Mustang debuterade i mitten av 1964 i New York världsutställningen. Det var marknadsförs som ett enkelt sportbil med en 170 kubik-tums sexcylindrig motor, men den extra 289 kubik-tums V8, levererar upp till 271 hästkrafter, valdes av 73 procent av köparna. Fabriken priset för det konvertibla var $ 2614, ett lågt pris även då för en sportig bil, vilket gör det mycket framgångsrika med köpare som älskade sin långa motorhuv och korta bål styling. Ford sålde ett rekord 680.000 Mustanger i slutet av 1965. Samma år blev Mustang cabriolet valts som Indianapolis 500 pace car, som utan tvekan bidragit till dess popularitet. Bilen som startade
GTO

muskelbil trend, Pontiac GTO, är känd som "The Legend" och "The Great One." Infördes 1964, var det ursprungliga priset $ 3418 för vad som var ett namn Tempest med en förvånansvärt stor 389 kubik-tums V8-motor som ger upp till 348 hästkrafter och 428 mul-lbs. av vridmoment, lämnar varannan produktion bilen i sin damm. År 1968, omgjorda Pontiac fullständigt bilen, nu drivs med en 400 kubik-tums V8. Genom 1969, hade andra biltillverkare stigit till muskelbilen efterfrågan, så konkurrensen var tuff. Pontiac erbjöd ett paket som året som innehöll en 366-hästkrafter Ram Air III V8-motor med möjlighet till en Ram IV V8, vilket skulle öka hästkrafter till 370. I paketet ingår också kroppen färg, bakspoiler och dekaler, hjälper Pontiac att sälja 72.000 GTO det året. Det konvertibla alternativ erbjöds endast på GTO fram till 1972, och produktionen upphörde 1974, signalerar slutet på den muskel bil eran.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/convertibles/105011.html