Diesel injektor bränsleledningar bär bränsle från hissen pumpen och leverera den till injektorn matarledningar eller bränsle galleri. Då bränslet färdas genom injektorerna, små mängder av bränsle som sprutas in i förbränningskammaren. Överskottet bränsle, kallad spill bränsle eller retur bränsle, kyler spridarna och återförs till bränsletanken för att sprida värmen. Luftbubblor införs till de matarledningar genom ett bränslefilter byte eller genom att köra slut på bränsle kommer att förhindra att motorn startar och går normalt. Luften måste luftas ut förrän systemet töms. Saker du behöver
mekaniker verktyg
Shop trasor eller trasor Oilsorb
Visa fler instruktioner
1

säkerställer att bränslet filtren är korrekt installerade och inte igensatt. Titta efter bränsleläckage som kan tyda på ett läckage vid alla anslutningar bränsleledningen från tanken till hissen pumpen och från hissen pumpen till bränslefiltren.
2

Få tillgång till injektorn toppar och bränsle linjer. Vissa motorer har sina injektorer utsatta, medan andra montera spridarna under ventilkåpan. Ta bort ventilkåpan om tillämpligt.
3

Se till att bränslet cutoff ventilen är öppen. Bryt vridmomentet med en skiftnyckel på bränsle skruven den sista injektor i serien för att få bränsle. På de flesta modeller, kommer detta att vara framåt-mest injektor på motorn. Kontrollera med tillverkarens specifikationer för din motor för denna detalj.
4

Placera motorstyrningen i "No-Fuel" läge. Manövrera startmotorn och dra runt motorn. Observera bränsleläckage från lossade bränsle bulten. Låt all luft tvingas ut och dra åt bränslet bulten med en skiftnyckel när bränslet ses vara ren, utan några luftbubblor uppenbara.
5

Städa upp all spilld bränsle med butiken eller Oilsorb trasor. Byt ventilkåpan om tillämpligt. Testa starta och köra motorn.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/diesel-cars/105072.html