Under 2008 gjorde Honda en hel del vågor med tillkännagivanden av en marknad push för att föra rena dieselfordon till USA och köpare bil i Amerika. Men år 2010 hade bolagets inriktning ändrats. Mycket av riktningsförändring har att göra med försäljning förväntningar och bytt ekonomi. Bakgrund

Under 1990-talet, ett antal stater, ledda av Kalifornien, började anta strängare luft och lagar som påverkar utsläpp från bilar. Dessa clampdowns om bilavgaser fångade biltillverkarna uppmärksamhet eftersom det skulle så småningom göra det svårt, om inte omöjligt, att fortsätta sälja samma bildesign när den rena luften lagar stiftades. Som en följd av förändringarna, var dieselbilar effektivt fasas ut ur produktionen för det mesta (lastbilar fortfarande kvar). Men

, mot slutet av 2000-talet, har biltillverkarna haft gott om tid att förfina förbrukningen av diesel i bilmotorer och relaterade utsläpp. Resultatet är bättre utsläppsvärden med dieselbilar. Mycket av förändringen har drivits på av bättre elektronik förvaltar motorsystem till fin precision.
Produktionsplaneringsfönstret Förväntad

Mot slutet av 2000-talet, gjorde Honda en pitch som det planerat att införa rena dieselbilar att integrera bilköpare. Hälften av bilar som säljs i Europa redan använder rena design dieselmotorer, men var konceptet fortfarande ganska sällsynt i den amerikanska bilmarknaden. Mycket av marknadens synsätt bankas på fortsatt köpkraft av den amerikanska konsumenten att betala för ny design. De 2008 planerna antas en 2010 lansering av de första Honda rena dieselbilar på marknaden.
Diesel design Performance

Honda ren diesel fordon hade mycket att erbjuda. I prototypen och första provning, gav bilen Toyota Prius en springa för dess pengar, som producerar nästan 63 miles per gallon med motorvägsfart. Dessutom var Honda fordon som tillverkas med en full-size Accord kropp, inte den kompakta designen av Prius. Igen Addera Honda Fördelar

, den stora ökningen av ren diesel fordon var Honda förmåga att effektivt fördubbla körsträcka prestanda kontra ett traditionellt bränsle fordon på motorvägen (oftast under 30 miles per gallon). Vidare hade de nya Honda rena dieslar ingen av de historiska lukt, rök och färgning av traditionella dieselbilar, men den effekt som produceras av ren dieselmotor var ändå betydligt bättre än traditionella bränslemotorer.
Förändring av företagets inriktning

I mitten av 2010 ändrade Honda sitt sinne rörande push för rena dieselbilar på den amerikanska marknaden. Produktionsplaner ställdes in, och förväntade fabriken layouter för diesel biltillverkning var omdirigeras till hybridbil församlingar i stället. Honda ledningen meddelas pressen att det kändes sina marknads satsningar spelade bättre med hybridbilar, som gifte sig med en traditionell motor för laddning batteriet designen, som liknar det som redan finns med Toyota Prius.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/diesel-cars/105085.html