Diesel insprutningspumpar är fascinerande små enheter, liknar ingenting så mycket som en skalenlig modell av själva motorn. Dessa pumpar är ansvariga för att leverera bränsle till den otroligt höga tryck som krävs för att införa det direkt in i motorns förbränningsrum. Purpose

Dieselmotorer använder direktinsprutning, vilket innebär att bränslet sprutas direkt in i förbränningskammaren (området på toppen av den stigande kolven) i stället för in i inloppsporten (hålet genom vilken luft kommer in i cylinder) som på gasmotorer. Den stigande kolven komprimerar luft, som gör sitt bästa för att försöka knuffa bränslet tillbaka till det öppna injektor, vilket nödvändiggör en pump som "positivt förskjuta" bränslet oavsett motstå trycket
Grundläggande Beskrivning.

grundläggande diesel injektor pump har en huvuddel (jämförbart med motorblocket), som inrymmer en vevaxel (som förvandlar rotationsrörelse i upp-och-ner rörelse), stavar (som förbinder vevaxeln till kolvarna), kolvar och ett ventilsystem för att öppna och stänga Bränslepåfyllningsstutsen och ventiler utgång. Dock använder en diesel injektor pump sina kolvar för att pumpa bränsle in och ut istället för luft, som en motor skulle.
Funktion

Pumpen får sin kraft från motorn, eftersom motorn vänder sin vevaxel, drar kolven bränsle in genom ett öppet intag ventilen som stänger när kolven stiger igen att driva bränsle ur en utgående ventil ("avgasventil" i en motor). Insprutningspumpar kan använda en kolv per motor cylinder eller en kolv per varannan cylinder.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/diesel-cars/105087.html