Turbocharged Direct Injection, även känd som TDI, är en motor som har blivit synonymt med Volkswagen Automotive Group. De dieseldrivna motorerna utnyttjar direktinsprutning och en turboladdare som ger låga utsläpp, höga vridmoment och effekt effektivitet samt god bränsleekonomi. Som av December 2010, inkluderar den senaste 1.9L TDI-motorn en pump-insprutningssystem som uppfyller höga krav på förbättrad prestanda och renare utsläpp i personbilar. Engine Performance

1.9L TDI är en fyrcylindrig radmotor med två ventiler per cylinder som ger 100 hästkrafter vid 4.000 rpm med ett maximalt vridmoment på 177 foot-pounds vid 1800 till 2400 rpm . Den innehåller en ny pump-insprutningssystem och utvecklades från den befintliga 109-hästkrafter version som använde en distributör-insprutningspumpen. Den nyare systemet ger lägre förbränning buller, renare avgaser och högre effektivitet.
Konfiguration och utsläppskontroll

1.9L TDI motorn omfattar en total förskjutning av 1.896 cc med en kompressionsförhållande av 19,0-till-en och en bränning sekvens av 1-3-4-2. Dess cylindrar har en borrning på 3,13 inches och en stroke på 3,76 inches. För kontroll av utsläpp, använder motorn en Bin-10 EPA Federal Utsläpp Concept, en katalysator och en vattenkyld EGR-systemet.
Motor Vikt och Kapacitet
< p> Den 1.9L TDI-motorn har en torr-motorns vikt av ungefär 298 pounds. Det ger en olja kapacitet på upp till 4,76 liter med förbrukningen mellan 0,05 och 0,1 liter olja per timme. Dess kylvätska mäts mellan 5.28 och 6,34 liter, beroende på den enskilda kylsystemet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/diesel-cars/105176.html