Under senare år har det funnits ett växande behov av att ha bilar som kan minska föroreningarna och bekostnad av bensindrivna fordon. Hybridbilar har därmed ökat i popularitet, och en stor del av dessa fordon är deras batterier, gjorda för att förbättra den övergripande bil effektiviteten. Syfte

hybridbil batteri --- ett uppladdningsbart batteri som används för hybridfordon --- ansvarar för att driva alla funktioner i bilen. Detta står i kontrast med de flesta bilbatterier, där dess huvudsakliga syfte är att starta motorn och driva de tillbehör, såsom radio och luftkonditionering. Hybridbatteriet driver elmotorn --- att komponenten som ansvarar för framdrivning av fordon --- och samtidigt minska trycket på bensinmotorer, vilket minskar mängden bränsle bilen behöver. Den hybridbil Batteriet är avsett för bilen att köra under längre tidsperioder i mellan resor till en bensinstation Det finns för närvarande tre typer av hybrid bilbatterier

:. Blybatterier, nickel-metallhydrid ( NiMH) och litium-jon (Li-ion) batterier.
blybatterier

blybatteri --- så heter på grund av kombinationen av bly elektroder och sura för att generera el i dem --- uppfanns år 1859, vilket gör den till den äldsta laddningsbara bilbatteri runt. Det är den billigaste att producera och de mest kända, tack vare dess existens för mer än ett sekel. Men det är den tyngsta och mest toxiska av de tre hybridbil batterier, vilket gör den till den minst lämpade för hybridbil avsikt att minska föroreningar och öka bränsleeffektiviteten. I själva verket finns det risk för explosion om överladdas.
Nickel-metallhydrid-batterier

nickel-metallhydrid batteri kom in i huvudfåran bruk i slutet 1980. Idag används de i bilar som Toyota Prius, och hybrid versioner av Toyota Highlander, Ford Escape och Saturn Vue. Styrkan i den nickel-metallhydrid batteri är dess höga densitet energi (mängden energi som kan hållas i vikt eller volym) och dess relativa brist på giftiga ämnen. Däremot kan det vara cancerframkallande, och gruv-processen för materialet anses mycket hotar folkhälsan och miljön.
Litiumjonbatterier

litium- ion batteri anses vara nästa generation av hybrid bilbatterier. Den har lägre toxicitet och högre energitäthet än både bly-syra-eller nickel-metallhydrid-batterier. Litium-jon-batteri har sina nackdelar, men bland dem är ett större antal uppladdning cykler och dess benägenhet att försämras snabbare än andra uppladdningsbara batterier.
Katoder litiumjonbatterier

Litiumjonbatterier kan variera beroende på kemin hos katoden, som är en av de två elektriska ledare (elektroder) som finns i ett batteri. Detta är särskilt viktigt eftersom det katoden är av avgör cellens kapacitet. Det är den del av batteriet som tar emot litiumjoner från den andra elektroden (anoden) under urladdningen, och levererar dem till anoden när debiteras. De stora katod material skiljer i kostnad, hållbarhet, prestanda och säkerhet. De innefattar:. Kobolt koldioxid, nickel-kobolt-mangan (NCM), nickel-kobolt-aluminium (NCA) och järnfosfat (FePo) katalog
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105314.html