2003 Honda Odyssey Tekniska specifikationer
motoreffekter alla 2003 Honda Odyssey modeller oavsett trim nivå. De 3,5-liters, 24-V6 förmåner från Hondas VTEC variabel ventilstyrning för att erbjuda mer vridmoment vid låga varvtal och bättre effekt när varvtalet klättra. Den enda överliggande kamaxel enhet har borrning och slaglängd 3,50-by-3.66 inches och en 10,0:1 kompressionsförhållande. Uteffekten är 240 hästkrafter vid 5.500 rpm och 242 ft-lbs. av vridmoment vid 4.500 rpm.
Drivlina och chassi
Odyssey använder en front motor, framhjulsdrift layout utan tillval fyrhjulsdrift. En enda sändning finns i alla modeller, en fem-växlad automatisk enhet med överväxel. Fyrhjuliga skivbromsar med standard låsningsfria bromssystemet och ett antisladdsystem sakta ner saker på efterfrågan. Den fyrhjuliga oberoende fjädring består av stöttor framtill och dubbla triangellänkar systemet i bak med gas-trycksatta chocker i alla fyra hörnen. Sexton-tumshjul kom standard med P225/60TR16 däck.
Exteriör och interiör
På utsidan, mäter Odyssey 201.2 inches lång, 75,6 inches bred och 68.5 inches tall. Minibuss rider på en 118,1-tums hjulbas och tips skalorna på en tjänstevikt 4310 £. Skjutdörrar på både förar-och passagerarsidan ger enkel inresa för sju passagerare, sittande i en 2-2-3 konfiguration. Den tredje sätesraden kan fällas plant, fast de andra sätesraden kan inte och måste tas bort i stället för att utnyttja hela lastkapaciteten. Med alla säten på plats, kan det bakre lastutrymmet sväljer 38,1 kubikfot grejer, 88.5 kubikfot med den vikta tredje sätesraden. Med den andra sätesraden bort också, hoppar lastkapaciteten till 146 kubikfot. Skinnklädsel och ett navigationssystem var tillval på exklusiva EX-modellen.
Prestanda
EPA uppskattar Odyssey bränsleekonomi på 18 mpg i staden och 25 mpg på motorvägen, även klassificera det en Low Emissions Vehicle. Den minibuss kan dra maximalt på 3500 kg. och accelererar från 0 till 60 mph på 7,9 sekunder. Bromsning 60-0 mph kommer in på 141 meter. I Motor Trend Magazine testning, Odyssey hantering fördel jämfört med konkurrenternas. Redaktörer kallas bilen "reagerar med minibuss standarder" och "mer kapabel än vad man kan förvänta sig." Som sagt, var familjen dumpern kritiserats för sin domnade styrkänsla med inte tillräckligt väg kommunikation.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/minivans/105775.html