Till skillnad från motorcyklar i det förflutna, dagens moderna roadsters är nästan helt beroende av en fullt fungerande elektrisk källa för att driva sina talrika system ombord. Detta lämnar moderna motorcyklister enbart förlita sig på sin cykel för avgiftssystem för att fylla på batteriets strömförsörjning och hoppas att återstående laddning är tillräckligt för att återvända hem efter en lång åktur. Till lättnad för många ryttare, kan en voltmeter lätt installeras på nästan alla motorcyklar, informera förare av batteriets kondition vid en given tidpunkt. Instruktioner
1

Testa voltmeter innan du installerar det genom att ansluta dess positiva (+) kabeln till batteriet, sedan röra den negativa (-) kabeln till minuspolen. Voltmetern bör ange en spänning på 12,5 volt. Ta voltmetern s kablar från batteriet.
2

Välj en plats för din voltmeter på din motorcykel. Fullt utjämnad motorcyklar presenterar ofta fler alternativ, men du måste välja klokt att undvika onödigt skadar dyra karossen. Addera 3

Splice den positiva (+) kabeln från voltmetern i en switchad krets, t.ex. som hastighetsmätaren belysning tråd. Detta kommer att förhindra voltmetern från drar ström när motorcykeln är avstängd
4

Ground voltmetern negativa. (-) Kabel. Du kan köra den negativa (-) kabeln till batteriet eller jorda mätaren genom att ansluta den till en skruv eller bult på ramen
5

Vrid tändningsnyckeln till "ON" läget. och ta del av voltmetern läsning. Ett laddat batteri borde läsa på eller omkring 12,5 volt. Starta motorcykeln och kontrollera voltmetern. Om din motorcykelns laddningssystem fungerar korrekt, bör mätaren spegla en spänning på 13,8 till 14,5 volt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/106086.html