Den CVK förgasaren är producerad av japanska tillverkare Keihin (vars namn kommer från det andra tecknet i ordet "Tokyo") under flera motorcykel märken, bland annat Kawasaki. Även om det var i första hand avsedd för låg produktionskostnad, har CVK ett spår historia bra prestanda, enkelt underhåll och enkel trimning. Justera Tool

Det svåraste med att trimma CVK carb på en Kawasaki är helt enkelt att få till det-det handlar bara om en 3/4-tums spel mellan blandning-justerskruven och startmotorn. Det finns inga off-the-shelf verktyg som hjälper dig, men du kan improvisera genom att placera en hög kvalitet 1/4-tums bred platt skruvmejsel i ett skruvstäd och böja spetsen. Du kan behöva värma metallaxeln till glödhet med en butan fackla som en försiktighetsåtgärd mot att bryta den.
Factory Tuning
p Det finns en enkel metod om du behöver en baslinje för fabriken tuning. Skruva försiktigt fast piloten eller inaktiv blandning skruv tills den precis börjar att plana ut. Var försiktig så att du inte skadar carb med över-åtstramning. När skruven dras åt, backa ur carb med en och 7/8 varv till fabriken positionen.
Off-Road Tuning

Följ samma procedur för att ställa fabriken melodi, men tillbaka skruven ut med 2-1/2 varv. Detta kommer vanligtvis att ge den bästa gasrespons off-road, men kan orsaka bloggat på trottoaren om du är i alltför låg växel. Denna metod tenderar att fungera bäst i lägre höjder. Du kan hitta blandningen lite rik på högre höjder.
Idle Drop Metod

Tune din carb till "off-road" position som ovan, och ta cykeln ut för en kort tur för att värma motorn. Tillbaka vid garaget, ställ in tomgång till mellan 1.300 och 1.500 rpm, vrid tomgångsskruven tills motorn börjar snubbla, sedan backa ut tills du hittar den högsta tomgångsvarvtal. Slå sedan blandningen skruven tills de overksamma droppar ca 30 RPM. Detta bör sammanfalla med den högsta motorns vakuum för att ge maximal motorns effektivitet. Addera avgasmätare
p Om du vill ha högsta tuning nivå, behöver du en avgas analysatorn. En syresensor spänning på 0,49 volt kommer att ge dig en nästan perfekt 14.7:1 luft /bränsleblandning, en ökning eller minskning av 0,1 volt kommer att motsvara en 0,5:1 förändring i luft /bränsleblandning. En kolmonoxid andel .60 indikerar en 14.25:1 luft /bränsleblandning, lägga till eller dra ifrån 0,25:1 A /F ratio för varje 0,7 förändring kolmonoxid procent
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/106124.html