En Harley Davidson motorcykel är en stor källa till stolthet bland sina ägare och utföra underhåll är en aspekt av deras bindning upplevelse med cykeln. Det är också nödvändigt för att få ut det mesta av din investering och ge dig själv den säkraste attraktionen. Noterade är några primära referenspunkter för cykel underhåll. Standard Maintenance Schedule

olja och filter ska bytas vid de första 1.000 miles, sedan 5000 miles, därefter var 5000 miles därefter. Överföringen smörjmedel bör också ändras med de första 1.000 miles, därefter var 10.000 miles, tillsammans med tändstiften. Följande bör också tenderade att: * Vid 10.000 miles, styrhuvudet lagren behöver smörjning * Vid 20.000 miles, smörj lagren styrhuvudet igen och justera dem om det behövs.. Dessutom, ändra framgaffeln olja. * Vid 25.000 miles, smörj huvudcylindern kolvar, främre bromshandtaget stift och bromsoket stift. Byt bromsok stövlar, bussningar och komponenterna gummi i huvudcylindrarna och bromsok. * Vid 30.000 miles, ersätta de bakre gaffel lagren.
Underhåll för vinterförvaring

Sätta din cykel undan för vintern innebär mer än att parkera den i garaget. Du vill lagra den i bästa skick så att den fungerar när du startar den. Lagra din maskin för vintern innebär: * Byte av olja och filter * Lägga bränsle stabilisator och kör cykeln så vätskeflödet genom bränslesystemet * Demontera batteriet och anslut den till ett batteri anbud som kommer att hålla dem laddade genom.. vinter eller köra din cykel för ett par minuter varannan vecka för att hålla batteriet laddat. * Korrekt pumpa däcken och flytta cykeln ibland för att jämna ut lufttrycket. * Rengör cykeln, putsa krom och aluminiumytor, tvätta vindrutan och behandla läder ytor med en beskyddare. * förvara den inomhus, eller täcka Harley med en motorcykel lock, för att skydda den från väder och vind. Addera ditt Pre-Ride Check List

Inspektera din Harley när du rider är en bra idé, men det ska alltid göras innan du går på en lång resa. En pre-ride översyn bör bestå av följande kontrollpunkter:.... * Dina vätskor * Dina kontroller, såsom bromsar, gas och styrning * Din däcktryck * Dina raster * Dina tänder, som dina signaler, strålkastare och svans lampor. * Dina speglar, för att se till att de är korrekt inställda. * Ditt batteri. * Kontrollera efter läckor relaterade till olja, bränsle och hydraulik. * Undersök drivremmen och kedjehjul.
Däck

Kontrollera att däcken är pumpade så de bär ordentligt och cykeln hanterar normalt. Kontrollera att båda däcken har sina ventilskaften och de är i gott skick. Testa att dina hjulens ekrar är täta genom att lätt köra en skruvmejsel spets över dem. En lös talade låter annorlunda än de med rätt spänning. Addera Batteri

batteripolerna och kontakter bör hållas rena. Testa att klämmorna och kablar är tight eftersom lösa anslutningar är oftast den skyldige när det gäller plötslig batterifel. Håll luftröret klara av eventuella veck och /eller blockeringar. Addera Bromsar

rotorerna till dina bromsar måste ha en jämn yta som är fri från skräp. Undersök där bromsbeläggen kommer i kontakt med rotorerna för att se om det finns någon missfärgning. Kontrollera din manual för att kontrollera den korrekta tjockleken på dina bromsbelägg
Lights
p Det är en bra idé att ha en vän titta på dina tänder -. Framsidan, baksidan, broms och blinkers - medan du vända växlarna. Du kan använda en vägg eller fönster för en reflektion om du testar dem ensamma.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/106262.html