Hur ofta ändrar en motorcykeldäck
Lokalisera slitage bar på dina däck. Det är en horisontell stång som löper tvärs över däcket och är lika djup som den djupaste spåret i slitbanan. Inom denna bar är en bula som kommer upp ca 2 centimeter lägre än ytan av däcket men tre centimeter ovanför den djupa delen av spåret. Var uppmärksam på slitageindikator, när ytan av däcket slits ner till den punkt det är i nivå med denna bula, är det dags att byta däck. Vänta inte tills du rider på bollen på däck.
Koppning
Håll utkik efter däck koppning, vilket egentligen är när däcket bildar ojämna bollar hela ytan på grund av lågt lufttryck i däcket. I genomsnitt bör lufttrycket i dina motorcykeldäck inte vara lägre än 20 psi, konsultera din instruktionsbok för att vara säker
Cracking
uppmärksamhet
Pay. till sidoväggar dina däck. När du ser sprickor i sidoväggarna, även om det inte finns någon annan märkbar skada var som helst på däckets slitbana, är du fortfarande i riskzonen för en punktering. Addera Kall Tares
Undvik att accelerera för snabbt på cykeln innan däcken är varma. Detta kan leda till kalla ogräset i däcket, där delar av slitbanan är precis rippat och kastas av cykeln. Detta minskar livslängden på däcket från 3.500 miles för standard motorcykeldäck, att ibland så lite som 1000 miles. Addera Mil
Håll koll på miles du sätter på däcken. Däck konstruerade för racercyklar kan pågå så länge som 7.500 miles, men i genomsnitt, vill du inte gå längre än 3000 miles utan att ändra dina däck.
Ridning på Cord
omedelbart byta dina däck om du upptäcker att du rider på sladden av däcket. Detta är värre än att bara rida på bollen i en nedsliten däck. När de metalltrådar som håller däcket tillsammans är synliga för det mänskliga ögat, är ditt däck bokstavligen en dålig bula från en rörig punktering.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/106390.html