Hyosung Motors är en motorcykeltillverkare baserad i Changwon City, Korea, med filialer i Japan, Europa och USA. Införd till den amerikanska marknaden under 2005, erbjuder Hyosung en flotta av effektiva och konkurrenskraftiga priser motorcyklar, skotrar och fyrhjulingar. Den Hyosung Group

Hyosung Group grundades 1957, producerar textilier, tunga maskiner, kemiska produkter och industriella material. Hyosung erbjuder även bygg-och IT-tjänster och är väl känd för high-end lägenhetskomplex i Korea. Hyosung Motors & Machinery Inc. grundades 1978 under ledning av den Hyosung gruppen. Ett år senare, producerade Hyosung sina första motorcyklar baserade på mönster som licensierats av Suzuki Motor Company i Japan. Hyosung skulle fortsätta att producera licensierade motorcyklar fram till 1987, dess ett-åriga forsknings-och utvecklingscenter i Hamamatsu, Japan, producerar Hyosung första ursprungliga designen. Under denna tid var Hyosung valdes som officiell motorcykeltillverkare på 1988 sommarspelen i Seoul. År 2003 bröt Hyosung Motors bort från Hyosung koncernen och förvärvades av S & T Motors i Sydkorea under 2007.
Corporate Positioning

Hyosung Motors, enligt S & T Motors ledarskap, in i USA motorcykeln industrin Mitt i stark konkurrens under 2005. De fyra japanska företag: Honda, Kawasaki, Suzuki och Yamaha har haft en framgångsrik närvaro i USA, som säljer cyklar tillsammans Harley-Davidson och andra amerikanska tillverkare. Hyosung dock placerat sin produkt så enkla och effektiva cyklar, främst avsedd för pendling. Den enkelhet och relativt låg investeringskostnad uppmärksammat kostnadsmedvetna ryttare, som Hyosung produkter vanligtvis säljs för så mycket som $ 1000 lägre än de flesta av konkurrenterna. Sedan dess har Hyosung begått en hel del pengar på att utveckla nya modeller, med en allt original 1000cc cykel utformad speciellt för den amerikanska marknaden. Hyosung Motors har för närvarande ett rörelsekapital på 48 miljoner kronor och producerar cirka 200.000 enheter per år.
Products

Hyosung USA för närvarande erbjuder två grundläggande varianter av sin street- baserade motorcyklar, den GT650 Comet och GV650 Avira, vardera med ett val av två separata kraftverk: en 650cc 90 graders V-twin och en 249cc 75 graders v-twin. Hyosung erbjuder också ett sortiment av skotrar, varierande mellan 50cc till 250cc och en 450cc sport terränggående fordon. Ingenjörerna på Hyosung arbete i samband med Kinas Chongqing Yinxiang att utveckla nya modeller och att förbättra sina befintliga produkter. Addera GT650 Comet

GT650 Comet drivs av Hyosung egenutvecklade bränsleinsprutning 650cc 90-graders V-twin motor, liknande konstruktion till Suzuki SV650 kraftverk, monterad i en stål spaljé-typ ram. Den Comet finns i tre olika varianter: en helt utjämnad sport modell, liknande Suzukis SV650, en semi-utjämnad variant och en standard (eller naken) variant med breda barer och en upprätt sittställning. Kometens upphängning ingår 41mm inverterade gafflar med justerbar kompression och returdämpning och en koppling-typ mono stötdämpare med justerbar förspänning och rebound. Bromsning sker via dubbla 300mm halvflytande rotorer och två bromsok kolv. Den Comet väger 451 pounds torr och producerar en hävdade 79 hästkrafter. Prissättningen startar på $ 5399 för standard GT650 med sportigare GT650R säljer för $ 6499. Addera GV650 Avira

Presentera samma 650cc motor och en stål-spaljé ram ​​med en 26,5 -tums sitthöjd, är Avira Hyosung s alternativ för kryssaren set. Den Avira sport en 41mm inverterad gaffel, justerbar kompression och returdämpning, och en uppsättning av två förspänning justerbara stötdämpare. En lång, 67-tums hjulbas gör för längre förare att vara bekväm, samtidigt som en bred 180mm bakhjulet ger ökad stabilitet på vägen. Stoppa är ges av samma dubbla 300mm rotor inrättas som på Comet. Den Avira väger in på 485 pounds, med priser som börjar på $ 6499. Addera 250cc modeller

Båda Hyosung flaggskepp modeller finns med en lägre deplacement 249cc fyra ventiler 75-graders V-twin motor som ger en hanterbar 27 hästkrafter. Den GT250 Comet är endast tillgänglig i okåpade trim, medan GV250 Avira förlorar en del av sin vassare styling. Den 180mm däck ersätts med en smalare 150mm däck. Båda cyklarna är utrustade med konventionella icke-justerbara gafflar och bakvagn. Prissättningen startar på $ 3499.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/106438.html