Sedan introduktionen 1999 har Suzuki GSX-1300R matat behovet av snabbhet. Den Hayabusa är uppkallad efter det japanska ordet för världens snabbaste djur, pilgrimsfalk, som kan dyka i hastigheter över 200mph. Tippad som världens snabbaste serietillverkade motorcykel, är det möjligt att göra en motorcykel som är kapabel av 186mph rätt utanför utställningslokalen golvet fortare? Exhaust Systems

En av de första ändringarna som utförs på en motorcykel, kan ersätta beståndet avgaserna ger ett bättre flöde av förbrukade gaser och förbättra prestanda. De flesta lager system är tunga och restriktiv på grund av tillägg av utsläpp-komponenter som krävs. Eftermarknaden avgaser finns som fullvärdiga system eller slip-on typ ersättare. Fullständiga system ersätter mäldsamlingsröret, mid-pipe och ljuddämpare för att ge ett jämnare flöde och ökad topprestanda med en extra vinst på upp till 11 hästkrafter. Effektökningen är märkbar vid hög-hastigheter, men tenderar att förlora lägre och mid-range prestanda. Fullständiga system varierar i pris från $ 800 till $ 2,500.

Slip-on avgaser bara byta ljuddämparen och mid-pipe, ger en relativt billig uppsving vid makten. Även top-end vinster är minimal, är makten sprids vidare i lägre till mellanregistret med mindre vinster av fyra till sex hästkrafter. Slip-on avgaser Priserna varierar från $ 300 till $ 800. Addera bränsle och luft

Ytterligare luft-och bränsle från att ändra avgassystemet är ofta förbises av den genomsnittliga gatan ryttare . Byta filter stock luften med en eftermarknad filter, som tillhandahålls av K & N eller BMC, kommer att möjliggöra ett bättre flöde av frisk luft. Detta flöde sedan hanteras av elektronisk bränsleinsprutning (EFI) systemet. De lager insprutningssystemet inställningar, eller "karta", är inställda för beståndet intag /avgas setup, ger rätt mängd bränsle till luft förhållandet att driva cykeln. När du ändrar intag /avgas layout, är detta förhållande kastas ur balans eftersom den förbättrade avgaser och intag flödet tillåter också mer luft i motorn, lutar ut blandningen. En eftermarknaden EFI controller, såsom Dynojet Power Commander och Bazzaz Performance: s Z-Fi Fuel Management System, kan du finjustera bränsle karta, enrichening och lutar bränsle kurvan som behövs för att ge enorma vinster i prestanda.


avgränsar "Busa

Mer effekt, och mer fart, kan hittas genom att de-begränsa Hayabusa. Hastighetsbegränsare, hindrar cykeln från att passera 186mph punkten har installerats på Hayabusa och andra stor kapacitet sportbikes. Borttagning denna inbyggda gränsen är möjligt med en derestriction kit, såsom Schnitz Racings modifierad växel-lägessensor. Men kringgår dessa speed-limiter ofta göra digitala växelindikator utrustad på 2006 och nyare modeller läsa ett konstant "sjätte" växel, oberoende av faktiska växelläge.
Viktminskning

Bortsett från ändringar som skapar mer makt, kan ytterligare fart hittas genom att minska Hayabusa vikt. Med 2009-modellen väger in på 573 pounds redo att rida, att förlora några pounds kommer att gynna prestanda över hela linjen. Installera en eftermarknad avgassystem kan bidra till att kasta vikt. I det här fallet, installera en megafon system från Brock prestanda minskas så mycket som 35 pounds från den totala vikten. Ändra stock hjul för lättare smidda aluminiumfälgar kan förlora ytterligare 11 och 14 pounds, ökar både rak linje hastighet och vägegenskaper genom att kasta vikt.
Avslutande tankar

Titta in förbättra din Hayabusas bromskraft. Enkla förbättringar, till exempel rostfritt linjer stål broms, kan ge utdelning när du är grensle en raketen rusar fram med tredubbla siffran hastigheter. Åtstramande upp upphävandet, vilket är generellt mjukare tack vare cykelns påstådda sport-touring arvet, kan också förbättra hanteringen för tillfällig tillbaka vägen thrash. Andra metoder för att öka prestandan hos en Hayabusa, såsom turbo-laddning och kör lustgas-oxid, är tillgängliga, men kan minska livslängden på motorn, så varnas!

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/106464.html