Med den ökande populariteten för anpassade motorcyklar, många hem-baserade cykel byggare söker nya sätt att forma kåpor, som är utformade för att ge en mer aerodynamisk form till en motorcykel. Om du funderar på att bygga egna kåpor, finns det några viktiga faktorer att beakta. Grundläggande Fairing Design

Sport cyklar kräver en hal, aerodynamisk form företrädesvis en förmåga att skapa en strömlinjeformad ficka i flödet av luft för att minska motståndet. Cruisers och touringcyklar använder kåpor som en form av vindrutan, rikta luftflödet över eller runt förarens att minska vind-buffeting och exponering för väder och vind. Ta dig tid att noggrant planera utformningen av dina kåpor, skissa din design som du går till köttet ut.
Detaljerade Elements

annan faktor att beakta när man utformar din kåpa är om de närvarande komponenterna på cykeln själv. Sport cykel kåpor har kanaler och kanaler integrerade i karossen för att förbättra kylning och jämna flödet av luft när den passerar genom cykeln. Detta är särskilt viktigt för luftkylda motorcyklar, där flödet av kylluft kan begränsas av en kåpa. Dessutom, hur och var spackling kommer att monteras. När designen av kåpan är klar
Fairing Konstruktion Material

, noga överväga det material du kommer att använda för att bygga din kåpa. De flesta moderna kåpor är tillverkade av ABS plast, glasfiber eller kolfiber. Glasfiber tenderar att vara de vanligaste medierna för eftermarknaden och DIY kåpor, främst på grund av dess lägre kostnad och allmän användarvänlighet, men det kräver en viss förberedelse.
Mock-Up

Börja med en grundläggande modell av din nya kåpa innan du hoppar rakt in i tillverkningsprocessen. Skulptera prototyp från lera, kartong eller jämn dusch-skum. Det finns så många tillgängliga metoder, välj en som passar inom din budget. Ta din tid när du utvecklar den mock-up, lägga på viktiga delar av din design som du går. När prototypen mock-up är klar, jämföra det med din ursprungliga skisser och cykeln själv. Om det uppfyller dina förväntningar, gå vidare till tillverkning. Om inte, är det tillbaka till ritbordet
byggprocessen

Fabrication kan göras på två nivåer:. Som en engångsföreteelse stycke utan en form eller som ett gjutet stycke för massproduktion. One-offs har fördelen att vara mindre kostsam, men kräver uppmärksamhet på detaljer med den slutliga produkten. Alternativt, gjutna bitar kräver mer arbete och material på fronten, men lämna en polerad färdig produkt. Börja med att skikta en hud av glasfiber (eller andra lämpliga media) över mock-up, bygga upp lager som behövs för din avsedda utformningen. Denna hud kräver utjämning med spackel och en kvarn, lämnar den klar för lack och montering om används som en engångsföreteelse. För gjutna stycken, kommer denna hud bildar pluggen, som en form kommer att byggas kring.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/106488.html