Motorcykel säten finns i en olika former och storlekar, men deras primära roll är att ge en bekväm och stabil abborre för ryttaren. Den typiska motorcykel Sitsen kan göras antingen i ett enda stycke eller i lager av öppen-cell, polyurethene skum eller slutna celler, polyetylen skum som är gjuten i form av sätesplattan. Den största skillnaden mellan de två skum ligger främst i dess kemiska sammansättning. Skumegenskaper

En motorcykel stolens skummet väljs av två egenskaper: skummets densitet och dess fasthet eller Indrag Load Deflection. Densitet hänvisar till vikten av skummet. Ju tyngre skum, desto längre tid kommer att behålla sin form under en viss tid. Densitet bestämmes i pounds per kubikfot. Ett skum med en densitet på 1,2 pund, till exempel, innebär att en 12 tum med 12 tums skum kub skulle väga £ 1,2. Fastheten av skummet, den Indentation Load Deflection, betecknar skummen förmåga att motstå kompression. Fasthet mäts genom pounds av kraft som krävs för att komprimera skummet med en stigande skala, med lägre siffror som betecknar en mjukare skum och fastare skum anges med högre siffror.
Skum med öppna celler

Som namnet antyder, är skum med öppna celler består av en ram av små trasiga celler. Detta tillåter luft att fritt komma in i cellerna, vilket ger en mjuk stötdämpande effekt. Öppna celler polyuretanskum har fördelen att vara mycket flexibelt och gör ett utmärkt material för ett säte främsta dämpande skiktet. Enligt DIY Motorcykel SEAT: s webbplats, bör ett högkvalitativt skum med öppna celler har en densitet på 2 kg och en 40 kg. Indentation Load Deflection rating.
Skum med slutna celler

skum med slutna celler liknar de öppna celler variation är emellertid de celler som bildar den skummets struktur är förseglade. En speciell gas används för att expandera skummet under tillverkning, som är förseglad i varje cell som skummet härdar. Detta skapar en mycket tätare kudde, motsats till den mjukare, skum med öppna celler, och är ett idealiskt material för en stolens bas stödskikt. I vissa fall kan en motorcykel säte bestå helt av skum med slutna celler. Denna metod används ofta av racing motorcyklar sedan lätta skum med slutna celler ger överlägset grepp för att hindra föraren från att glida i extrema manövrar. Skummet används
Överväganden

i motorcykel stolkonstruktionen görs normalt av material av högsta kvalitet. Emellertid är skum med öppna celler mottagliga för vattenabsorption. Tårar eller hål i stolens lock kan tillåta vatten att komma in i sätet och fastna inom stötdämpande lager av skum med öppna celler. Om det lämnas utan tillsyn kan skum med öppna celler börja att försämras med tiden. Att hålla ett vakande öga på klädseln tillstånd är det bästa sättet att förhindra att detta händer. Addera Ändra Sitsen

Motorcyklar är utformade för att passa så många av en mängd olika organ stilar och former. Detta leder till en plats som kanske inte är så bekvämt för en person än en annan. Till att skräddarsy stolen till din kropp, kan stolens skummet trimmas för att bättre passa dig. Med klädseln avlägsnas, kan skummet formas med en vass kniv, slipmaskin eller vinkelslip med exakta mått. Alternativt kan ytterligare skum läggas över sätet för att öka stoppning och returresa.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/107244.html