Harley Davidson har varit att förbättra sina Big Twin motorer sedan den första sidan - ventil 74 - kubik - tums motorn introducerades 1922 . The Big Twin -serien har utvecklats genom Knucklehead , Panhead , Shovelhead och motorer Evolution till Twin Cam -serien , som tillverkades 1999-2006 . Även Harley-åkare brukar föredra utformningen av deras första personligt ägda Big Twin , medger de i allmänhet att varje progressiv redesign har varit en förbättring jämfört med tidigare konstruktioner . Motorstorlek

Twin Cam 88 har en cylinder borrning på 3,75 inches och en slaglängd på 4 inches , vilket gör en förskjutning av 88,4 cubic inches eller 1449 kubikcentimeter . Detta är en ökning hålstorlek , men en minskning av stroke jämfört med föregående 80 - kubik - tums Evolution motorns 3,5 - tums hål och 4,25 - tums stroke . Addera Ström

1450 - cc Harley Twin Cam 88 motorn är rankade att producera 80 hästkrafter vid 5200 rpm och 82 foot- pounds av vridmoment vid 3500 rpm .
ventilsystem förändringar mot tidigare modeller

1450 -cc Twin Cam 88 motor har en enda överliggande kamaxel för varje cylinder. Kammarna drivs av en tyst kedja . Detta står i motsats till alla tidigare Harley Davidson motorer, där kammarna var belägna i vevhuset och körde ventilerna genom stötstänger . Denna överliggande kamaxlar tillät en effektivare utformning förbränningskammaren med en 9 - till - 1 kompressionsförhållande , vilket ger en 10 procent effektökning jämfört med föregående Evolution motorn .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/107542.html