GSX-R 600 Running Problem
problemen i GSX-R 600 i förhållande till den tidigare GSX-R formas delvis av de tekniska skillnaderna i SRAD linjen, Suzuki tredje generationens GSX-R. Hantering och bryta har kraftigt förbättrats under de tidiga "Slabbie" modeller, och andra generationens "Slingshot" modeller. Den första generationens cyklar tenderar att uppleva typiska tuning frågor av in-line fyra sportbikes: start, tomgång, aspirerande smidigt över hela varvtalsregistret-intervallet. Men problemen med SRADs, inklusive 600s, oftare i elektriska system och komponenter. Att vara den minsta (med undantag av Suzukis
Deplacement
"pit-bike" GSX-R) i lineupen, har 600 mer frenetiskt kraftutveckling än sina större syskon. Den har tillräcklig kraft i mellanregistret, men kräver att du flyttar upp och ner genom växellådan till fullo dra nytta av sin makt.
Förgasar
GSX-R 600 antog en mycket tillförlitlig insprutningssystemet mellan 2001 och 2003. Den GSX-R: s förgasare på de icke-bränsleinsprutning modellerna är utmärkta. Men, de är benägna att vanliga förgasaren problem. Sitta under långa perioder kan behöva rengöras eller "ombyggnad". Detta kommer att skada prestandan eller hålla cykeln från att köra alls. Efter måttlig användning eller slitage, är det troligt att förgasarna måste synkroniseras för att bibehålla optimal prestanda.
Byta Elektronik
Du är mycket mer sannolikt att vara isolera ett problem med en elektronisk komponent i 600 och alla SRAD modell än trimma cykeln tillbaka till hälsa. Att ha en verkstadshandbok och veta hur man använder diagnostiska verktyg såsom en multimeter för att isolera felaktiga eller varna ut komponenter är kritisk. Vanliga skyldiga är kondensatorn ansvarsfrihet tändningen [box], elektronisk styrenhet, sensorer, omkopplare, likriktare, stator, spolar, kortslutningar och trasiga säkringar Addera Ändringar
. GSX-R får ofta prestanda uppgraderingar. Vanligast är luftfilter som ökar flödet in i motorn och prestanda avgassystem som ökar flödet ut ur motorn. GSX-R-600s är inget undantag. Men till skillnad från de äldre cyklar, på grund av deras omborddatorer och sensorer, de är mycket mer benägna att ha elektroniska modifieringar såsom en Power Commander. Det är viktigt att veta vilka ändringar din cykel har och om det har en Power Commander. Power Commander mappas fabriksinställningar. Det förändrar cykelns grundinformation. Du kan inte diagnostisera en motorcykel som om det är slut när den har varit fysiskt och elektroniskt modifierade. (Se "Referenser" för tips Power Commander.) Katalog
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/107874.html