Honda grundades av Soichiro Honda, som hade en passion för teknik och snabbhet. År 1949 släppte Honda sin första motorcykel, som hade en 98-cc, tvåtaktsmotor. Detta markerade början på en lång rad av motorcyklar i praktiskt taget varje kategori, från racing till cruiser. 2006 VTX 1300C är en länk som Honda motorcyklar har byggt sitt rykte. Storlek och beskrivning

Honda 2006 VTX 1300C kategoriseras som en kryssare, med en sitthöjd på 27,4 inches och en hjulbas på 64,5 inches. Den väger 641 £ och har en 4,8-liters bränsletank. Du kan köpa en 2006 VTX 1300C i svart, godis apelsin, godis svart körsbär och mörkgrå metallic.
Bromsar, däck och fjädring

Vinkeln på 2006 VTX 1300C är 32 grader och leden är 5,9 inches lång. Den främre hjulupphängningen består av ett 41-mm gaffel, med 5.1 inches av fjädringsvägen. Den bakre upphängningen består av dubbla chocker, som kan vara fjäder-förspänd i fem olika lägen beroende på dina önskemål. Beloppet bakfjädringen kan resa är 3,6 inches. De främre bromsarna är enda skiva, vilket är 13,2 inches i diameter. Den bakre bromsen är också en enda skiva, men diametern är 11,7 inches. Den främre däckstorlek är 110/90-M19, medan den bakre däckstorlek är 170/80-M15.
Motorspecifikationer

motor 2006 VTX 1300C förskjuter 80,06 cubic inches. Det kategoriseras som en fyrtakts V2. Komprimeringen av motorn är 9,2-1, med en borrning och slaglängd på 3,5 och 4,1 inches, respektive. Det finns tre ventiler per cylinder och förgasaren är en enda 38-mm CV (konstant hastighet). 2006 VTX 1300C har en SOHC (enkel överliggande kamaxel) motor. Detta innebär att enligt Samarins, skall "detta kamaxeln installerad i cylinderhuvudet och ventilerna utnyttjas, antingen av vipparmarna eller direkt via lyftarna." Tändningen har två tändstift för varje enskild cylinder och är digital, med kapacitet för tredimensionell kartläggning. 2006 VTX 1300C har en vätske-kylsystem, en fem-växlad växellåda och drivs av en axel enhet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/107921.html