Kawasaki KLR 650 började tillverkas 1987 , och i stort sett oförändrad under 2007 . År 2008 fick den en ansiktslyftning , moderna strålkastare och en mer kraftfull motor . Denna motorcykel är en dual - sport fordon , avsedd att köras på både belagda och obelagda vägar . Även om det är tyngre än många specialiserade terränggående smuts cyklar , kan det KLR 650 hanteras i de flesta förhållanden av en skicklig ryttare . Motor

1991 KLR 650 byggdes med en vätskekyld , fyrtakts , dubbla överliggande kamaxel , fyra ventiler , encylindrig motor med en cylindervolym på 651cc . Dess hålet var 100mm , dess slag var 83mm , och det hade ett kompressionsförhållande på 9,5:1 . Denna motor producerade 45 hästkrafter vid 6500 rpm och £ 38,3 - fot av vridmoment vid 5500 rpm .
Bromsar och fjädring

Den främre hjulupphängningen på denna motorcykel var en 41mm teleskopisk gaffel. Den bakre upphängningen var en stigande ränta Uni - Trak . Det kom standard med en enda 252mm skivbroms på framsidan med en 2 - kolvsok , och en enda 203mm skivbroms i bak med ett 1 - kolvsok .
Performance Statistics och Fuel Economy

1991 KLR 650 hade en toppfart på 101,6 mph . Det bedömdes att slutföra fjärdedel mil i 14,2 sekunder vid 87 mph . Dess 6,3 - liters bränsletank hade en EPA beräknad bränsleförbrukning på 42,5 mpg .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/107953.html