Oljetrycket i en motorcykel är lättläst på en mätare placerad under styret. Oljetrycket mäter den hastighet med vilken oljan strömmar genom maskinen. Högt oljetryck innebär dess flöden långsamt, medan lågt oljetryck betyder det rinner snabbt. Oberoende av fordonet, om det körs på en förbränningsmotor, egenskaperna hos olja är desamma. Lågt oljetryck är något att oroa sig för, eftersom det indikerar slitna lager i enkla flödet av olja. Dock är högt oljetryck sällan en fråga till oro. Även högt oljetryck kan tyda på ett allvarligt problem i maskinen, det gör det inte nödvändigtvis betyda att det är något fel med motorn. Oljetryck vid Start-Up

Oljetryck vid uppstart av en motorcykel motor kan läsa högre än normalt. Anledningen till detta är att både maskinen och oljan är svala. Maskinen måste värmas upp för att oljan att komma till ett bra smörjande temperatur. Som kall eller ljummet olja strömmar genom motorn, kommer det att ha en högre oljetryck än normalt tills den når sin optimala temperatur.
Oljebyten

Efter du har oljan bytt i din motorcykel, kanske du märker högre oljetryck än innan oljebyte. Spillolja blir tunn, så det flyter snabbt genom motorn och skapa lägre oljetryck. När oljan ändras, kommer den nya oljan vara tjockare än den använda oljan och kommer att strömma långsammare genom maskinen. Detta förklarar varför efter ett oljebyte ni kanske märker högre oljetryck.
Säkerhetsventilen
p Om du märker konstant högt oljetryck i din motorcykel, detta kan tyda på ett fel i tryckbegränsningsventilen av motorn. Övertrycksventilen är ansvarig för att styra flödet av olja genom maskinen för att hålla rören inte spricker. Om övertrycksventilen inte begränsa mängden oljeflöde, det innebär inte bara högt oljetryck för din motorcykel, men också kan leda till ett allvarligt fel i hela maskinen.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/107992.html