En del av en utveckling av CBR900 sport cykel först introducerades av Honda i 1993, var den CBR954RR produceras i 2002 och 2003 års modell. År 2004 var CBR954 ersättas med CBR1000RR. Den CBR954 fokuserade på prestanda, ökad effekt och minskar i vikt i jämförelse med sina föregångare. Ny design 2002 syftade till att öka cykelns tilltalar unga sport ryttare. Motor och växellåda

CBR954RR har en 954 kubik-centimeter rak fyrcylindrig motor med dubbla överliggande kamaxlar, fyra ventiler per cylinder, och vätskekylning. Dess hål är 75 mm och dess slaglängd är 54 mm. Dess kompressionsförhållandet är 11,5:1. Bränsle leverans sker via ett bränsleinsprutningssystem med en automatisk enricher krets. Motorstart uppnås med en datoriserad digital elektronisk tändning. Cykeln transmission är en tät utväxling sexväxlad mekanism, och slutväxeln är via en O-ring förseglad kedja

.

Fjädring och bromsar

Den främre hjulupphängningen använder en 43-mm inverterad patron gaffel med justerbar förspänning, retur och dämpning komprimering. Främre fjädringsväg är 4.7 inches. Bakfjädringen använder en enda HMAS Pro-Link stötdämpare, även med justerbar förspänning, retur och dämpning komprimering.

Front bromsning tillhandahålls av dubbla 330 mm skivor med fyra-kolvsok. Den bakre bromsen är en enda 220-mm skiva med en enda-kolvsok.
Mått

cykelns hjulbas är 55.1 inches, och dess sitthöjd är 32,1 inches. Torrvikt är £ 370, och bränsle kapacitet är 4,8 liter.
Prestanda

CBR954RR motor producerar 154 hästkrafter vid 11.250 rpm och 74,6 fot-pounds av vridmoment vid 9000 rpm. Den viktminskning kan uppnås under 2002 års modell resulterade i en vikt-till-effekt-förhållande för CBR954RR som ledde sin klass.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108038.html